雷克薩斯IS-F全黑色內(nèi)飾

　　坦白講，對這么好的動力-重量比我們曾期待它有更為出色的表現(xiàn)。在測試當(dāng)中，IS 350已在5.2秒內(nèi)從靜止加速到60英里/小時的時速，并且在13.8秒的時間以101.2英里/小時的速度完成了四分之一英里的行駛。而自動計時器記錄的寶馬335i轎車版0-60英里/小時加速時間是4.9秒，并以103.9英里/小時的時速在13.4秒內(nèi)跑完了四分之一英里。

　　而且，當(dāng)提到寶馬對2008款寶馬M3轎車版的414馬力4.0升V8引擎的官方性能評估時，0至60英里/小時的基準(zhǔn)被預(yù)期在4.9秒。而同等級的457馬力6.2升V8引擎的2008款梅塞德斯-奔馳C63 AMG則預(yù)期會用時小于4.5秒。

　　雷克薩斯IS-F儀表盤

　　但我們承認已經(jīng)為IS-F在表格上留下十分之一或十分之二秒。和我們感覺米其林Pilot PS2輪胎像濃郁的Lucky Charms幸運女神香水，IS-F 255毫米寬的后輪胎接觸面并不足以復(fù)制出魔法般美好的啟動。

　　也就是說，相比奧迪RS 4令人毛骨悚然聲音，4.2升V8陶醉于轉(zhuǎn)速的V8發(fā)動機的咆哮聲是我們所聽到的最具欲望的聲音。奧迪RS 4的聲音聽起來同樣像是敞開著機器蓋的V8引擎驅(qū)動的平底賽艇發(fā)出的聲音。

　　方向盤后的撥片換檔