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          低碳宣言 奔馳E260 CGI試駕及核心技術(shù)解析

        2010-03-26 02:16 出處:pcauto 作者: 佚名 責(zé)任編輯: 李佳

        BlueEFFICIENCY(藍色效能)技術(shù)

        BlueEFFICIENCY

        BlueEFFICIENCY BlueEFFICIENCY

        油耗降低12%,BlueEFFICIENCY技術(shù)主要包括:

              1、空氣動力學(xué)外觀設(shè)計、輕量化車身低阻力輪胎

         BlueEFFICIENCY BlueEFFICIENCY

        輕量化車身、低阻力輪胎

        BlueEFFICIENCY

        流線型外形可以很好減低風(fēng)阻

          通過計算機精確計算和模擬風(fēng)洞實驗,奔馳工程師最大程度上優(yōu)化了全新E級車身的空氣動力構(gòu)造,將全新E級的風(fēng)阻系數(shù)降低到0.25,也使全新E級轎車成為該細分市場中空氣動力學(xué)效率最出色的量產(chǎn)車型。配了新開發(fā)的輪胎,在降低17%滾動阻力的同時,依然保持了卓越的操控性和抓地力。

          2、優(yōu)化自動變速器、節(jié)能的動力轉(zhuǎn)向泵

        BlueEFFICIENCY(藍色效能)

          為了盡可能地節(jié)約燃油和降低二氧化碳排放,BlueEFFICIENCY(藍色效能)技術(shù)通過優(yōu)化自動變速器、節(jié)能的動力轉(zhuǎn)向泵、按需調(diào)整供油量的可控燃油泵等能量管理方式,避免不必要的能量損失。

          3、剎車能量回收

        BlueEFFICIENCY E260

        剎車能量以電能形式存儲

          車輛的每次制動過程,動能都會轉(zhuǎn)化為熱能,并損失掉。BlueEFFICIENCY技術(shù)包含了一項高效的交流電管理系統(tǒng),通過此系統(tǒng),無論車輛何時制動,系統(tǒng)都能夠?qū)幽苻D(zhuǎn)化為電能,并為電瓶充電,因此,也就將原本損失掉的能量重新利用起來。

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        本文導(dǎo)航
        第1頁:奔馳E260 駕駛體驗
        第2頁:奔馳E級 CGI技術(shù)探秘
        第3頁:BlueEFFICIENCY(藍色效能)技術(shù)講解
        奔馳E級(進口)

        優(yōu)點:從內(nèi)到外的滿分高級車

        缺點:外觀略嫌穩(wěn)重

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