“事實(shí)上，進(jìn)化可以精確定義為：一個(gè)基因庫中任何等位基因頻率從一代到下一代的變化�！�

—Helena Curtis 和 N. Sue Barnes，生物學(xué)（第五版），1989 Worth Publisher，p.974。

　　上一代BMW X5可以說開創(chuàng)了運(yùn)動(dòng)SAV的先河，在世界范圍內(nèi)取得了成功。因此，推出新款X5對(duì)于BMW來說既是一個(gè)巨大的動(dòng)力，同時(shí)，如何“進(jìn)化”也是BMW面臨的一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。那么相比于老款X5，新X5還能繼續(xù)成為這個(gè)級(jí)別當(dāng)中的佼佼者嗎？

　　從外觀上來看，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋強(qiáng)勁的曲線輪廓，BMW雙腎型進(jìn)氣格柵的三維造型格柵條，以及完全融入側(cè)圍的大燈，使新一代BMW X5的前端顯得極為強(qiáng)勁而動(dòng)感。雙圓形大燈的頂部被稍微削去一部分，成為新一代BMW X5上一個(gè)引人注目的焦點(diǎn)，與車輛的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格非常協(xié)調(diào)。與一代相比，重新設(shè)計(jì)的造型BMW家族特有的風(fēng)格再次升華，這在寶馬X3上、新3系敞篷以及轎跑車上也得到了體現(xiàn)。而后端也散發(fā)著一種強(qiáng)悍而高雅的氣質(zhì)，后保險(xiǎn)杠的上邊緣強(qiáng)調(diào)出了車輛的寬度，同時(shí)也展示出了極具力量感的穩(wěn)定姿態(tài)。采用BMW經(jīng)典L形設(shè)計(jì)的水平結(jié)構(gòu)尾燈組一直融入到尾門中，進(jìn)一步增強(qiáng)了這種形象。最后但也同樣重要的是，4個(gè)條形燈管使新款X5即使在夜間也煜煜閃亮，極其引人注目。

　　充滿肌肉感的輪罩則展現(xiàn)出了出類拔萃的穩(wěn)定性，結(jié)合更寬的輪距，為新一代BMW X5塑造了一種獨(dú)特的外觀形象。這些表面輪廓形成了明暗搭配、動(dòng)感十足的線條，使車輛看起來靈動(dòng)異常，并且令車身表面結(jié)構(gòu)更加清晰。符合空氣動(dòng)力學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、安全、寬敞：新一代BMW X5的車身極佳的空氣動(dòng)力學(xué)特性是新一代BMW X5及其特殊車身結(jié)構(gòu)的獨(dú)特品質(zhì)之一。極低的升力造就了卓越的駕駛動(dòng)感和安全性，新車型僅為0.33（BMW X5 3.0si）的阻力系數(shù)在其所屬細(xì)分市場中也是首屈一指。同樣長4,854毫米，寬1,933毫米。與前代車型相比，新一代BMW X5尺寸的增加意味著車內(nèi)擁有更多的空間和更大的可變性：可裝備5個(gè)極其舒適的標(biāo)準(zhǔn)尺寸座椅，非常適合長途旅行。新一代BMW X5的設(shè)計(jì)與前代車型相比，新一代BMW X5加長了18.7厘米，加寬了6.8厘米。在車內(nèi)，這意味著極大地增強(qiáng)了舒適性和功能性，而從外觀上來看，則使這款BMW 5門SAV繼續(xù)自信地展現(xiàn)更高級(jí)別的強(qiáng)悍與優(yōu)雅。