上一代Mazda 2在日本國內(nèi)名叫Demio，是一款注重空間和實(shí)用性的兩廂小車。這種設(shè)計(jì)思想延續(xù)自泡沫經(jīng)濟(jì)破滅后的馬自達(dá)開發(fā)理念，以穩(wěn)重、平實(shí)來確保市場。但是隨著馬自達(dá)的經(jīng)營狀況在歸屬福特之后逐步上升，樹立“Zoom-Zoom”的全新品牌形象后更是一路凱歌，新一代的馬自達(dá)車型便改以年輕、活躍的家族路線示人。

上一代的Mazda 2是個(gè)“土包子”

新一代Mazda 2搖身一變成了小精靈

　　Mazda 2是馬自達(dá)公司貫徹“Zoom-Zoom”理念的最新產(chǎn)品，放棄了上代方方正正的實(shí)用派風(fēng)格，改用張揚(yáng)的線條，年輕無拘束是Mazda2想表達(dá)的思想。車身尺寸縮小、整車設(shè)計(jì)輕量化，為的是提高新Mazda 2的操控表現(xiàn)。廠方表示，新Mazda 2整部車都是從零開始全新開發(fā)的。

上海車展上亮相的Mazda 2

廣州車展上全球首度亮相的三廂Mazda 2

　　全新Mazda 2在2007年3月的日內(nèi)瓦車展上全球首展后，不到一個(gè)月時(shí)間即亮相于上海車展，并高調(diào)宣布將要國產(chǎn)的消息，掀起了一番期待。年底的廣州車展上，更展出了全球首發(fā)的Mazda 2三廂版，同樣排入了國產(chǎn)計(jì)劃，但要比兩廂版晚半年左右。廠方對(duì)中國市場的高度重視可見一斑。

　　國產(chǎn)馬自達(dá)2是在長安福特馬自達(dá)全新建設(shè)的南京工廠生產(chǎn)的第一個(gè)車型。除了馬自達(dá)2的兩廂、三廂車型外，福特旗下的嘉年華（Fiesta）后繼車型也將在那里與馬2同平臺(tái)生產(chǎn)。至此，馬自達(dá)已經(jīng)先后在長春的一汽馬自達(dá)、重慶以及南京的長安福特馬自達(dá)三個(gè)工廠實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)（還未算“曾經(jīng)”的海南馬自達(dá)）。

　　銷售方面，馬自達(dá)2將在成立的“長安馬自達(dá)”銷售網(wǎng)絡(luò)發(fā)售，同時(shí)由長安福特馬自達(dá)生產(chǎn)的馬自達(dá)3也會(huì)加入這個(gè)網(wǎng)絡(luò)。要搞清上述生產(chǎn)、銷售關(guān)系對(duì)消費(fèi)者而言不是那么容易的，我們還是看產(chǎn)品如何吧！