今年春節(jié)前夕，一場突如其來的冰雪災害席卷了我國南方大部分地區(qū)，恰遇春運高峰期，一時間鐵路停運，高速公路封閉，甚至連機場也出現(xiàn)了大量旅客滯留的現(xiàn)象。然而不論天氣多么惡劣，依然抵擋不了大家思念親人，渴望一家團聚的熱切期盼，歸心似箭的人們不放棄任何回家的希望。當對公共交通工具不抱希望之后，許多私家車主們毅然決定自駕回鄉(xiāng)，無論多遠，只要打聽到高速公路開通的消息，那就等于義無反顧的抉擇。于是，在筆者所居住的長三角地區(qū)的高速公路上，浩浩蕩蕩的私家車隊組成了一道獨特的風景線。他們大多底盤極低（滿載了一家老小以及大量的禮品、特產(chǎn)等），行色匆匆卻又從不危險駕駛，S-MPV、MPV、轎車穿插其中，短則兩三小時，長則七八小時，狹小的車內空間對身體是一個考驗，好在遠方親人的等待早已讓一切煩惱煙消云散。

　　無論是旅行還是市內代步，甚至遇上“春運”這樣的時節(jié)，小型MPV家用車的優(yōu)勢已經(jīng)讓越來越多的消費者們所認識。從原來的途安、普力馬到現(xiàn)在的新佳樂、馬自達5、驪威等等，幾乎每一個汽車廠商都要參合到其中來。來自上海大眾的途安是上市比較早的一款S-MPV車型，源自大眾PQ35平臺，搭配2.0及1.8T發(fā)動機，代表了在駕駛性能方面出眾的德系品質。而來自進口起亞的佳樂，則完全將產(chǎn)品瞄準了普通家庭用戶，出色的舒適性、齊全的配置和穩(wěn)定的質量使普通消費者沒有后顧之憂�，F(xiàn)在，這兩款產(chǎn)品都各自突出了新一代車型，新佳樂和新途安的市場競爭，也會變得更加激烈。兩種風格、兩種派系，它們究竟各有什么優(yōu)勢和劣勢呢？

　　去年下半年剛剛引進替代老產(chǎn)品的新佳樂，一直是國內進口起亞汽車銷售中的冠軍，不到二十萬元的售價凸顯了新佳樂作為純進口車的性價比，不僅僅對于起亞，在整個S-MPV車型及進口車型中，新佳樂的高性價比也是有目共睹的。新佳樂為一款新的車型，相對于上一代產(chǎn)品有了40多項的創(chuàng)新，融合了SUV元素的造型就是創(chuàng)新之一。而新一代途安，則是年初剛剛上市的小改款作品，它的平臺及整個動力總成都沒有變化，主要的改進集中在外觀方面，的確，老途安的外形確實顯得有些過于呆板，新途安的使命就是改變這一現(xiàn)狀，提升競爭力。