【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測頻道】數(shù)天前剛從海拉爾出差回來，理應(yīng)好好享受一下廣州溫潤如春的怡人氣候，然而我卻再次收拾行李，踏上飛往長春的航班。理由很簡單，吸引我的并非冰封千里的北國風(fēng)光，而是2017奧迪駕控匯冰雪之旅。直至現(xiàn)在，我仍回味那兩天在冰面上橫著走的痛快。

體驗(yàn)讀圖模式

● 奧迪駕控匯冰雪之旅

　　相比另外兩個(gè)德系豪華品牌而言，要知道奧迪冰雪駕控匯迄今已成功舉辦13屆，無論是在教練團(tuán)隊(duì)或是賽道設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)可謂相當(dāng)豐富。另外，對(duì)于在冰雪路面上的安全駕駛的問題，ADE教練已經(jīng)默認(rèn)你早就了然于心。也不會(huì)再浪費(fèi)太多口水在理論課堂上，而是把更多時(shí)間留給你深入體驗(yàn)與嘗試漂移的樂趣。

　　如果對(duì)于冰雪駕駛依然是初次上手，也不用過于擔(dān)心，包括車輛重心轉(zhuǎn)移和制動(dòng)轉(zhuǎn)向，四驅(qū)以及后驅(qū)的駕駛特性這些理論課程，在培訓(xùn)前還是會(huì)有所提及。哪怕一點(diǎn)兒都聽不懂，跟著教練從感受車輛重心變化開始，同樣能學(xué)到很多。

　　在開始前，不妨先通過小編剪輯的視頻來大致了解一下奧迪駕控匯冰雪之旅的精彩片段。由于現(xiàn)場拍攝條件所限，視頻畫質(zhì)略簡陋，請(qǐng)諒解。

● 必不可少的quattro

　　冰面上我們體驗(yàn)的車型為均為搭載了新一代quattro四驅(qū)技術(shù)的全新A4L，最大的變化在于原來的托森中央差速器更換成冠狀齒輪差速器，并通過多片離合器控制扭矩分配范圍。

● 進(jìn)階駕駛從感受重心開始

　　在普通路面上需要一定技術(shù)才能完成的漂移動(dòng)作，來到附著力幾乎為零的冰面上，讓實(shí)現(xiàn)的難度降低不少，哪怕零基礎(chǔ)的人也能小甩一下車尾。

　　然而讓車尾擺動(dòng)起來只是第一步，帶有quattro四驅(qū)系統(tǒng)的A4L本身行駛的穩(wěn)定性已經(jīng)強(qiáng)于后驅(qū)車，車尾對(duì)于油門挑逗的回應(yīng)不像后驅(qū)車那么敏感和迅速，如果在彎中以大腳油門通過“power slide”這種簡單粗暴的方式，很有可能以轉(zhuǎn)向不足的姿態(tài)沖向雪墻。

　　如果文字描述沒能讓您完全理解的話，可以通過下面的視頻，感受一下教練所用的技巧。