【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕】整個乘用車市場中，MPV絕對是不容忽視的領域，雖然市場占比不及轎車和SUV，但從08年至今，市場占比還在不斷攀升中，可見其發(fā)展?jié)摿θ韵喈斁薮�。目�?5萬元以內依然是中國品牌的主戰(zhàn)場，同樣也是今天兩位主角需要搶占的新領地。

體驗讀圖模式

　　本次試駕的兩款車型中，我著重對即將上市的菱智F500進行靜態(tài)以及動態(tài)體驗，而風行F600則作簡單的靜態(tài)體驗。

● 發(fā)力商務領域

● 有了V3/M3/M5，為何還有F500?

　　菱智系列從2001年上市至今，已有60多萬臺的銷量成績，算是風行MPV車型中的開國元老，菱智也隨后分別推出了長/短軸距，7/9座車型來迎合消費者在商用方面的需求，但風行并不甘于商用領域的固守。

● 同是7座，F(xiàn)500的競爭力如何體現(xiàn)呢？

多媒體系統(tǒng)是亮點

　　菱智F500搭載的多媒體系統(tǒng)配備了8英寸觸摸屏，除了常規(guī)的導航、藍牙、多媒體播放以外，還支持時下流行的手機互聯(lián)功能。

　　多媒體系統(tǒng)的屏幕清晰度和觸屏靈敏度還是能達到主流水平，就是各功能之間的切換速度稍微有一點遲緩，不過這算不上缺點，對于實際操作并不什么影響，用起來還是很順手的。

第三排不受冷落

　　普通7座MPV都會對第二排乘客照顧周到，包括儲物格、扶手、可前后移動及靠背調節(jié)都有具備。但第三排乘客的待遇則沒那么好，除了座椅舒適性不及第二排以外，頭部和腿部空間都會受到一點影響。但這種情況在菱智F500上并不成立。

● 同是7座，風行F600的競爭力如何體現(xiàn)呢？

　　同樣定位商務型MPV，但F600面對預算更高的消費群體，同時也對整車的外觀內飾、配置乃至行駛品質有更進一步的要求。