● 外觀：最新家族設(shè)計 大氣穩(wěn)重

　　作為雪鐵龍全新的旗艦車型，雪鐵龍C6走的是高端中型車的路線。外觀設(shè)計上，C6沿用了家族最新的設(shè)計元素，霸氣的前臉、修長的車身、厚重的車尾，無不彰顯家族旗艦的地位。不過它走的可不是傳統(tǒng)中庸大氣的路子，而是具有獨特的法式韻味，你不一定一見鐘情，不過定會過目不忘。

　　前臉最大的特點的是多幅橫向格柵、左右大燈以及品牌雙人型LOGO巧妙融合在一起，貫穿左右，很具張力，天使翼LED日間行車燈點綴其中，多了幾分未來感。霧燈區(qū)采用同樣的手法，在視覺效果上拉伸了整個車頭的寬度，營造出沉穩(wěn)大氣的氣場。

　　日間行車燈的設(shè)計相當(dāng)有特點，有著法國人獨特的見解。這個成為天使翼的LED日間行車結(jié)合了時下點陣式以及光帶式日間行車燈的特點，分為獨立五組燈帶，營造出較為科幻的視覺效果。

　　前大燈巧妙地融入前格柵當(dāng)中，C型的示寬燈起到點睛的作用，前大燈看上去更有神。燈源方面，C6的近、遠光燈均采用了LED大燈，科技感十足。另外值得一提的是，大燈具有近遠光智能輔助功能，功能性不輸同級。

　　相比前臉的設(shè)計，C6的側(cè)面就沒有那么令人印象深刻，造型修長流暢，車身并沒有采用太多復(fù)雜的線條刻畫，圓潤柔美，雖少了幾分凌厲的氣場，倒多了幾分儒雅的親和力。

　　為了提升車廂的靜謐性，現(xiàn)在不少車型已用上了雙層隔音玻璃。而C6上面更是下足了成本，全車(即四車窗)均采用了三層隔音玻璃，隔音性能更加出色。另外，除了隔音性能外，隔熱性能也有優(yōu)異的表現(xiàn)，能隔絕大部分(99%)的紫外線。

　　同樣地，尾部走的也是穩(wěn)重的風(fēng)格，圓潤簡潔的設(shè)計，并沒有強調(diào)個性張揚，而是回歸了旗艦車型應(yīng)有的穩(wěn)重感，也更容易讓人接受。

　　鍍鉻飾條貫通左右尾燈，轉(zhuǎn)向燈巧妙地融入其中，讓車尾看上去更具張力。尾燈同樣是LED燈源，造型上融入了雙U型的設(shè)計，點亮后的效果很棒，夜晚的辨識度也足夠高。

　　國內(nèi)消費者“喜大”的心理，使得各大廠家在尾標也玩起了數(shù)字游戲，不再像以前那么直白的“1.8T”、“2.0T”，而是一堆有些讓人猜不透的數(shù)字，如我們試駕的1.8T車型，尾標已換上“380THP”的標識，

　　C6采用的是五輻式輪圈，采用雙色搭配，層次感較豐富，有著不錯的視覺沖擊力。輪胎則采用米其林Primacy 3 ST浩悅系列輪胎，性能偏于靜音節(jié)油，輪胎尺寸為245/45 R18

　　懸掛方面，C6采用的是前麥弗遜后多連桿的結(jié)構(gòu)，從懸掛造型看來與C5相似，不過C6增加了多級減振器阻尼自動調(diào)節(jié)功能。底盤調(diào)校歷來是雪鐵龍的強項，至于C6實際的表現(xiàn)如何，我們動態(tài)部分在詳說。