【太平洋汽車網 新車試駕頻道】對于關注7-8萬元左右MPV車型的消費者們來說寶駿730是個基本上逃不過的車款。當你仔細分析完優(yōu)勢、劣勢后，我的結論很簡單就三個字：沒毛病。要知道在成本控制和檔次感上做到統(tǒng)一真不是個容易的事情。

體驗讀圖模式

　　寶駿730這次的升級不在別處，主要在“芯”。簡單點來說就是用一臺1.5T的發(fā)動機取代了之前的1.8L自然吸氣發(fā)動機。以達到更強的動力和更低的能耗。

● 寶駿730的核心競爭力在哪里？

　　先不談新的發(fā)動機，如果僅僅是靜態(tài)體驗，你要問我寶駿730厲害在何處我的答案是品質感。當然這種品質感是一個相對的感受，比如比起幻速的H3F我會認為在內飾的細節(jié)和用料上很顯然寶駿730要高上一點。

●在用起來和坐上去的部分很下料

　　只要你上車體驗5分鐘，是否已經下足料你能憑以前的經驗和現在的感受得到一個綜合的判斷。我的判斷是好用，而且還有一定的檔次感。檔次感這個東西和價格有關系而不是全部，一輛不到10萬元的車也可以做出檔次感來，而在寶駿730身上這種感覺是平易近人的。

　　我努力的梳理了我試駕過的不到10萬元的國產MPV。沒錯，寶駿730 可能在價格上稍稍會高上那么一些，但在品質感上我甚至認為能達到那些比它貴上一半的合資車的水準。

　　這種品質感不僅僅是靜態(tài)的品質感，開起來的品質感似乎是更難做到的一個部分。這也考驗綜合的造車水平，或者說這種內功更能反映車輛的功底是否厚重。至于駕駛部分我們下一頁接著聊。

關于寶駿730詳細的靜態(tài)體驗請點擊下方的圖片進行閱讀。