● 0-100km/h加速測(cè)試

　　浩納在起步時(shí)，DSG變速器的保護(hù)功能抑制了動(dòng)力的爆發(fā)，從靜到動(dòng)的過(guò)程中一點(diǎn)彈射的感覺(jué)也沒(méi)有，車(chē)輪一點(diǎn)也不打滑，前懸掛的拉伸幅度也可以被忽略不計(jì)。

　　從圖中可以看出由于變速器的保護(hù)功能，動(dòng)力在起步時(shí)并沒(méi)有馬上達(dá)到峰值，而是在1.5秒之后才開(kāi)始上升到比較高的水平。大眾的這套1.4TSI與DSG的動(dòng)力組合很奇怪，不論在什么車(chē)型上都可以發(fā)揮出很相近的水平，在POLO和浩納以及朗行之間，它們的成績(jī)都沒(méi)有出現(xiàn)很大的落差。

● 100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　制動(dòng)力從一開(kāi)始就很強(qiáng)勁，可以說(shuō)浩納的剎車(chē)踏板很敏感，一開(kāi)始就給到了很大的力度，沒(méi)有明顯的虛量。車(chē)身的姿態(tài)保持著一定的穩(wěn)定性，但是后懸掛的拉伸比較明顯。

　　值得一提的是，浩納將后輪的鼓式剎車(chē)更換為盤(pán)式，這個(gè)改動(dòng)是很實(shí)用的升級(jí)，改善了原先很容易熱衰減的狀況。成績(jī)也非常出色，在同級(jí)別中能進(jìn)入40米的車(chē)型并不多。

● 編輯點(diǎn)評(píng)