● 測(cè)試：制動(dòng)很穩(wěn)定 加速表現(xiàn)一般

　　0-100km/h加速測(cè)試

　　起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱達(dá)到了2500rpm，這時(shí)候伴隨著短暫的響胎后，車輛開(kāi)始往前沖刺，同時(shí)起步時(shí)有一定的抬頭現(xiàn)象。

　　起步時(shí)昕銳達(dá)到了最大加速度0.56g，不過(guò)響胎結(jié)束后加速度開(kāi)始下降，之后保持著大約0.3g的加速度繼續(xù)沖刺，升檔后加速度維持在0.18g左右，畢竟1.6L在持續(xù)加速中的動(dòng)力表現(xiàn)并不是強(qiáng)項(xiàng)。最終昕銳的百公里加速成績(jī)?yōu)?1.47秒。

　　100-0km/h制動(dòng)測(cè)試
 
　　在制動(dòng)過(guò)程中，可以感受到昕銳還是比較平穩(wěn)的，剎車踏板也沒(méi)有彈腳現(xiàn)象，不過(guò)點(diǎn)頭現(xiàn)象雖然明顯，但是在可以接受的范圍之內(nèi)。

　　從上圖的曲線可以看出，制動(dòng)系統(tǒng)調(diào)校比較出色，制動(dòng)幾乎可以很好的維持在最大制動(dòng)力度，ABS系統(tǒng)的工作也非常積極，最大減速度達(dá)到了-1.12g，平均減速度為-1g，所以最后的測(cè)試成績(jī)?yōu)?9.41米，在同級(jí)別車型中絕對(duì)算是不錯(cuò)的成績(jī)了。

　　噪音測(cè)試

　　昕銳在發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音方面還需提高，另外就是整車的隔音水平也還有提升的空間，但對(duì)于同級(jí)別車型來(lái)說(shuō)這個(gè)數(shù)據(jù)也是處于中等水平。