【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕】從2013年年底上市時被各種聲音的討論，到月銷量一路上漲，能夠達(dá)到目前的8000輛左右，甚至還要加價提車，不能不說眾泰T600是一款成功的車型。至于外觀借鑒成熟車型已經(jīng)是老生常談，豐富實(shí)用的配置以及越級的空間也是這款車的閃光點(diǎn)。上市一年后，眾泰又趁熱打鐵推出了T600 2.0T車型，再一次刷新了“性價比”的概念。

體驗(yàn)讀圖模式

　　去年我們拿到過一臺T600 1.5T的長測試駕車，1.5T車型在正常情況下也能滿足日常需要，而超多的配置也讓我們著實(shí)驚嘆一番。2.0T車型搭載的是成熟的三菱4G63發(fā)動機(jī)，除了已經(jīng)上市的6速DCT雙離合變速箱版本，這款手動擋版本更能體驗(yàn)到動力直接的提升。與此同時，2.0T MT的兩款車又提供了更多高級的功能，性價比爆棚。

● 三個問題幫助我們快速了解T600 2.0T車型

Q1：眾泰T600 2.0T車型相比1.5T只換了動力？

　　眾泰T600 2.0T車型除了升級2.0T發(fā)動機(jī)，在配置方面進(jìn)一步做了全方位升級。新樣式的輪圈、面積達(dá)1.2平方米的全景天窗、全系自動空調(diào)、ESP、TCS，電動座椅、全真皮包覆內(nèi)飾等高大上的配置讓這款車的品質(zhì)更高?？偟膩碚f，2.0T車型不僅僅是動力升級，更像是全方面的超越。

Q2：眾泰T600 2.0T相比1.5T動力提升明顯嗎？

　　參數(shù)上來看，這臺沈陽三菱2.0T（4G63S4T）發(fā)動機(jī)相比上汽的1.5T（15S4G）發(fā)動機(jī)，最大功率提高了11kW(15PS)，峰值扭矩提高了35Nm。通過簡單的場地試駕，從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來看，2.0T發(fā)動機(jī)在中段轉(zhuǎn)速動力提升明顯，動力表現(xiàn)也足夠平順，不會有1.5T車型很明顯的渦輪遲滯現(xiàn)象。

Q3：眾泰T600參與了哪些車型的競爭？

　　在國內(nèi)SUV市場幾乎井噴的時代，國產(chǎn)SUV車型也越來越走向精致化。目前以哈弗H6為主的國產(chǎn)SUV銷量都非常理想，H6的月銷量甚至超過了3萬輛，連續(xù)占據(jù)銷量冠軍位置。眾泰T600以哈弗H6為直接競爭目標(biāo)，而目前國內(nèi)比較火的奇瑞瑞虎5、比亞迪S7以及同用三菱2.0T發(fā)動機(jī)的陸風(fēng)X5都與T600有比較直接的競爭關(guān)系。

　　確實(shí)如眾泰驕傲的一點(diǎn)，T600所擁有的2807mm軸距在同級車型中非常突出，空間幾乎達(dá)到了中型SUV的水平，實(shí)際體驗(yàn)中也能獲得比較不錯的空間表現(xiàn)。在列舉的這些競爭車型中，只有比亞迪S7與陸風(fēng)X5才用了2.0T發(fā)動機(jī)，哈弗H6熱銷的車型為1.5T版本，但也有2.0T柴油發(fā)動機(jī)提供，而奇瑞瑞虎5搭載的則為2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)。