● 測(cè)試：制動(dòng)成績(jī)優(yōu)秀

　　0-100km/h加速測(cè)試

　　采用彈射起步時(shí)，1.6T的動(dòng)力很給力，伴隨著輕微的打滑彈出。可以看到C5的上頭上揚(yáng)還是比較明顯的，這是底盤懸掛舒適調(diào)教的共性。

　　在加速初段，加速挺猛的，加速度g值最大超過(guò)了0.6g。不過(guò)維持的時(shí)間不長(zhǎng)，加速后段就比較平淡，不過(guò)很平穩(wěn)，最終測(cè)得百公里加速為9.65秒。

　　100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　偏軟的懸掛調(diào)教，在全力制動(dòng)時(shí)點(diǎn)頭的現(xiàn)象還是比較明顯的。制動(dòng)初段的減速度達(dá)到了-1.2g，非常給力，整個(gè)制動(dòng)過(guò)程都維持在-1g以下，ABS工作非常盡職，當(dāng)然裝備固特異EAGLE F1單導(dǎo)向的鞋子功不可沒(méi)，最終測(cè)得百公里制動(dòng)成績(jī)?yōu)?8.25米。

　　噪音測(cè)試

　　C5怠速時(shí)不算很安靜，測(cè)得的噪音為45.2分貝，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的聲音。不過(guò)行駛起來(lái)后表現(xiàn)就很不錯(cuò)，車廂對(duì)于風(fēng)噪以及路噪的抑制很到位。

　　總結(jié)：

　　裝備1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)的雪鐵龍C5，動(dòng)力表現(xiàn)平順充沛，還是那種熟悉的舒適駕駛感，而新加入的自動(dòng)啟停系統(tǒng)相信能降低不少油耗?？偟膩?lái)說(shuō)，新款雪鐵龍C5外觀內(nèi)飾方面基本沒(méi)大的變化，而1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)啟停系統(tǒng)以及智能車載互聯(lián)系統(tǒng)的加入，使得它更迎合時(shí)下潮流，煥發(fā)出新的活力。