● 測試：加速剎車整體成績滿意

　　0-100km/h加速測試

　　起步時由于是雙離合保護的關(guān)系，期間并無任何打滑的現(xiàn)象，抬頭現(xiàn)象并不明顯，姿態(tài)控制的不錯。

　　翼搏起步的加速度并不大，要等雙離合變速箱過了保護之后動力才開始輸出，動力上來后有著不錯的加速度，后段加速度稍有減弱，但整體表現(xiàn)還是不錯的，最終翼搏的百公里加速成績?yōu)?2.28秒。

　　100-0km/h制動測試

　　在制動過程中力度充沛穩(wěn)定，翼搏的點頭現(xiàn)象也表現(xiàn)不錯，表明翼搏的懸掛韌性非常不錯。

　　制動力度還是非常足夠的，但期間有一些小小的起伏，但完全屬于可接受范圍之內(nèi)，平均的制動G值大約在-1.05g左右，在同級別來說非常給力，當(dāng)然這表現(xiàn)也離不開205mm寬度的輪胎，最終的百公里制動成績?yōu)?2.77米。

● 總結(jié)

　　翼搏整體的表現(xiàn)都是令人滿意，網(wǎng)友Kelvin對于翼搏的實用性、駕控等多方面都比較認可，加上其非常親民的價格，確實能夠吸引不少年輕的消費者，“價格致勝”才是此次翼搏的賣點所在，十萬元出頭能買一臺個性十足的小型SUV確實非常具有吸引力。