【太平洋汽車網 評測頻道】中國人一向是偏愛中庸的，對于選車更是如此。而DS這個法國品牌一向是最具生活氣息的代表，因此要想在中國這個全球最大的市場分一杯羹，除了要有為浪漫而前衛(wèi)設計DS3/4/5之外，這個更能符合國人口味的本土化車型5LS才是DS想真正走量的車型。

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　　5LS是一款專門為中國市場打造的車型，因此在命名方式上也與前作大相徑庭，其中5代表大小，LS代表豪華三廂轎車(LuxurySedan)，因此就不難想象大小和DS5類似，而競品車型也瞄準為奧迪全新一代A3。

　　那么如何做這輛車才符合國人的口味呢?豪華內飾?科技裝備還是渦輪動力?那么請看下面幾個小問題帶你快速了解下5LS。

● 5LS的定價高不高?有幾種動力選擇?

　　未來將上市的DS 5LS共有七款車型3種動力總成可供搭配，預售價14.99-24.99萬元。從這個預售價位來看正好處于雪鐵龍C4L和DS5之間，因此5LS可以在高區(qū)間價位直接打壓新一代奧迪A3，在低價位區(qū)間又可以挑戰(zhàn)速騰、?？怂?/a>等車型。

　　在動力配備上5LS配備1.8L VTi自然吸氣發(fā)動機以及兩款不同調校的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，尤其是這臺1.8L VTi發(fā)動機車型將配備在5LS的低配車型上，因此結合預售價來看即使面對自家的C4L車型，5LS在外觀和內飾方面都要更能打動消費者。

● 面對對手，5LS售價區(qū)間有何競爭力?

　　接著上面的問題來說，其實5LS車型在高配價格區(qū)間內的競爭力要比低配車型差，畢竟在20萬-25萬區(qū)間內可選擇的中級車很多，5LS雖然在設計和配置上有小幅優(yōu)勢，但面臨向新雅閣、新蒙迪歐這類主流中級車，5LS的尺寸明顯成了短板，畢竟到了這個價位上如果消費者很在乎個性的張揚，DS5才是最好的選擇。

　　而往下在面對速騰、福克斯這類車型中，5LS就顯的很有競爭力了，畢竟這個價位緊湊級對手只能說在行走性能上有一個很好的水品，但要論時尚設計現(xiàn)在似乎還無法和5LS來抗衡。而全新的奧迪A3因為還沒有發(fā)布預售價，因此還無法和5LS來直接對比，參照現(xiàn)在進口A3的價格水品，國產A3即使有售價下探至20萬以內的車型，估計也是丐的不能再丐的車型了。

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● 5LS是不是DS5的拉皮版本?

　　PSA造車觀念其實與德系的車型不同，并非在其原型車的基礎上來拉大軸距增加內部空間。就拿5LS來說，它的軸距還要比DS5要短一些，因此也不能肯定或者否定5LS一定出自DS5的平臺之上，就像凱旋、408這樣僅針對國內市場車型，適合國人的用車習慣就好，并不用考慮拉皮不拉皮。

● DS的網絡布局如何?售后備件供應怎樣?

　　DS國內在29個城市有落地經銷商，但基本都在一、二線城市才有，對于一個剛成立不久的品牌來說，這樣的網絡布局已經可以滿足現(xiàn)有車主的日常需求了。不過在配件供應方面，經銷商表示對于國產車型DS5、5LS而言，配件供應完全可以滿足，一次車主不必擔心買完車配件供應不上的問題。