●趣味小比賽（人機交互系統(tǒng)的人性化與易用性）

　　三家豪華品牌都有自己的人機交互系統(tǒng)，這些系統(tǒng)也是集成了各家廠商設計師的無數(shù)腦力以及多年的經(jīng)驗，這次的比賽項目都是圍繞人機交互系統(tǒng)展開，主要通過新手美女體驗的方式來呈現(xiàn)。

　　比賽項目一：導航目的地設置（目的地：太平洋數(shù)碼廣場）

　　測試項目很簡單，通過一位從來沒有接觸過這三個系統(tǒng)的美女（小叮）進行體驗，體驗的目的很簡單，就是設置目的地為太平洋數(shù)碼廣場，進而看出三家廠商的人機交互系統(tǒng)用戶界面設計如何，接下來就讓我們一同看看測試結果吧。

　　寶馬的iDrive在目的地設置菜單里面有非常多類似選項，沒接觸過iDrive系統(tǒng)的美女小?？芍^是一頭霧水，就在這些菜單之間實驗與切換就花去了將近6分鐘的時間，最后小叮依然沒有找到目的地設置的選項，還好的是新一代的iDrive擁有人工服務功能，在客戶人員的幫助下完成了目的地設置。

　　奔馳Comand系統(tǒng)的按鈕布局看似簡單，但新手小叮也花了一定時間才搞明白各個按鈕對應的功能。另外奔馳Comand系統(tǒng)的導航目的地設置菜單并不人性，“輸入地址”這個選項對于新手小叮是一項比較大的誤導，采用門牌號的輸入方式在中國并不適用，但新手小叮還是在誤打誤撞的情況下完成了目的地設置。其實最便捷的做法應該是從POI（興趣點）輸入，顯然我們的新手小叮并不明白POI是什么意思，相信大多數(shù)網(wǎng)友也不是很了解，建議奔馳重新為這個菜單命名。

　　雷克薩斯的RemoteTouch對于新手小叮來說是上手最快的人機交互系統(tǒng)，與電腦類似的操作方式是一項很好的用戶體驗，同時雷克薩斯的菜單設置也比較符合中國用戶的習慣，但其中略有遺憾的是雷克薩斯的手寫板是外接的，整潔度不如奔馳寶馬。依托與人性化的設計，雷克薩斯是三車中新手小叮最快完成導航目的地設置的。