百公里加速測(cè)試：

    兩車(chē)全力起步的情況其實(shí)可以想象得到，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的雅閣起步轉(zhuǎn)速不高，爆發(fā)力肯定不強(qiáng)，真正快起來(lái)是靠后段持續(xù)的加速力度。而邁騰出于對(duì)DSG變速器的保護(hù)，起步轉(zhuǎn)速只有1500rpm左右，渦輪還無(wú)法打全力工作，要到走出五六米之后才能全面爆發(fā)，過(guò)剩的扭計(jì)輕松突破輪胎極限，使得ABS要幫忙點(diǎn)殺控制打滑，最終二擋快速破百。

百公里制動(dòng)測(cè)試：

    制動(dòng)測(cè)試的表現(xiàn)有點(diǎn)出乎意料，雅閣的姿態(tài)保持得比邁騰要好，點(diǎn)頭現(xiàn)象非常輕微，而且成績(jī)優(yōu)于輪胎更寬的邁騰。

噪音測(cè)試：

    噪音測(cè)試的結(jié)果跟我們的主觀感受差不多，怠速的時(shí)候邁騰會(huì)安靜一點(diǎn)點(diǎn)，但走起來(lái)之后，胎噪成了主要的噪音源，新車(chē)的雅閣則明顯更加安靜。

總結(jié)：

    高手過(guò)招肯定不會(huì)出現(xiàn)一面倒的情況，就像咸酸菜炒牛歡喜一樣，定律來(lái)的。邁騰的德國(guó)品質(zhì)加上渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力，足以瞬間秒殺齒比觀望的消費(fèi)者。而雅閣走的是長(zhǎng)遠(yuǎn)路線，多年來(lái)積累的口碑是其最大的本錢(qián)，用過(guò)的都說(shuō)好，用得放心省心。買(mǎi)車(chē)其實(shí)跟交朋友差不度，物以類(lèi)聚人以群分，性急的人肯定不會(huì)選擇自吸車(chē)型。駕駛習(xí)慣很溫柔的用戶(hù)，或許會(huì)覺(jué)得車(chē)子用不著動(dòng)力太強(qiáng)。沖著超大的后排空間，如果是我的話，或許更多地考慮家人的感受。