● 內飾：豪華與運動并存 雙屏操作更便捷

　　中控的設計仍然是中央對稱，與G系最大的不同在于雙屏幕的設定，單單這個改變就讓它的豪華檔次得到了提升。中控頂部的材質并沒有采用真皮，不過這樣與它的定位也沒有什么沖突。

　　方向盤樣式較為簡單，未算太過出彩，只是較老款看起來會簡潔一點，同樣配有大尺寸的換擋撥片，換擋質感還算不錯，能夠激發(fā)駕駛激情。儀表盤也是比較傳統(tǒng)的雙圓配彩色液晶屏設計，還好在金屬邊和藍色背光襯托下，顯示效果還不錯。整個方向盤和儀表盤板塊取消了聯(lián)動，現(xiàn)在僅為方向盤四向電動調節(jié)，有些人會對此覺得可惜，其實如果能夠找到合適位置，聯(lián)動與否也沒所謂。

　　分屏設計算是內飾中的一個亮點，顯示屏和操作屏分開，可以互不干涉，比如你要操作行車電腦或影音系統(tǒng)的時候，導航不會因此而中斷或暫時切換顯示。此外，除了可以在觸摸屏上進行操作之外，在擋把后方還有一個操作旋鈕，可以進行盲操作，進一步減少視線移開路面的頻率，從而讓行車安全得以提升。

　　鋼琴烤漆面板雖然很顯檔次，但始終還是太吸塵了點，平時需要多多打理。在調節(jié)旋鈕的后方有一個“Drive Mode”駕駛模式切換按鈕，輕輕撥動，就可以在多種駕駛模式間進行切換。