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      1. 年輕人第一臺瑪莎拉蒂 試駕瑪莎拉蒂Grecale GT

        2022-08-25 00:10:14 作者:宋楓樺

        內(nèi)飾:意式豪華永流傳

          瑪莎拉蒂Grecale詢底價|查參配)的內(nèi)飾經(jīng)過了全新的設(shè)計,T字的線條下融入了意式豪華的設(shè)計以及很多科技型配置,不管是面對傳統(tǒng)豪華品牌還是新勢力,這套設(shè)計都不落伍。

        年輕人的第一臺瑪莎拉蒂 試駕瑪莎拉蒂Grecale

          D字型方向盤外圈真皮手感十分細(xì)膩,手感很像瑪莎拉蒂自家超跑MC20,最令筆者喜歡的是后面固定在轉(zhuǎn)向柱上的巨大撥片,手感極佳,相信絕對沒有人不喜歡。

        年輕人的第一臺瑪莎拉蒂 試駕瑪莎拉蒂Grecale

          方向盤上左右有兩個圓形按鍵和旋鈕,左邊為一鍵啟動按鍵,右邊為駕駛模式選擇按鍵,多媒體按鍵中,左邊為儀表盤控制,右邊為輔助駕駛控制。

        年輕人的第一臺瑪莎拉蒂 試駕瑪莎拉蒂Grecale

          全液晶儀表盤采用了異形屏,尺寸為12.3英寸,異型的好處是可以避免方向盤轉(zhuǎn)向柱遮擋車輛信息,儀表盤清晰度很好,并且使用起來也比較簡單。

        年輕人的第一臺瑪莎拉蒂 試駕瑪莎拉蒂Grecale

          中控屏幕有兩塊,上方為12.3英寸,下方為8.8英寸副屏。上方屏幕為主車機(jī)屏幕,與騰訊合作的UI以及語音控制好用程度堪比如今的新勢力智能汽車。

        年輕人的第一臺瑪莎拉蒂 試駕瑪莎拉蒂Grecale

        年輕人的第一臺瑪莎拉蒂 試駕瑪莎拉蒂Grecale

          副屏主要是用于控制空調(diào)系統(tǒng)和眾多舒適性配置,座椅加熱座椅通風(fēng)均可以選配,最讓人眼前一亮的是這次瑪莎拉蒂Grecale采用了按鍵換擋的方式,更適合小姐姐們駕駛和使用。

        年輕人的第一臺瑪莎拉蒂 試駕瑪莎拉蒂Grecale

          在中控上方的圓形儀表中,除了查看時間外,還可以查看方位以及其它信息,在眾多帶有中控時鐘的豪華品牌車型中,瑪莎拉蒂Grecale可能是最智能的那一款了。

        年輕人的第一臺瑪莎拉蒂 試駕瑪莎拉蒂Grecale

          音響系統(tǒng)來自著名品牌Sonus faber的產(chǎn)品,標(biāo)配14個揚(yáng)聲器。這個品牌如今只給帕加尼和瑪莎拉蒂提供車載音響,音質(zhì)什么的放一邊,逼格絕對拉滿。

        年輕人的第一臺瑪莎拉蒂 試駕瑪莎拉蒂Grecale

        空間:寬敞度不錯,舒適度拉滿

          前后排座椅均采用真皮材質(zhì),并且有著不錯的包裹性,頭枕上的瑪莎拉蒂Logo是妥妥的自拍神器。

        年輕人的第一臺瑪莎拉蒂 試駕瑪莎拉蒂Grecale

          后排配備了獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng),并且提供了單獨(dú)的空調(diào)控制系統(tǒng),中間地臺略高,所以即便是配備了中央頭枕也不建議長時間乘坐。

        年輕人的第一臺瑪莎拉蒂 試駕瑪莎拉蒂Grecale

          身高190cm的乘客坐進(jìn)前排,將座椅位置調(diào)整到最低,頭部剩余空間為一拳左右。

        年輕人的第一臺瑪莎拉蒂 試駕瑪莎拉蒂Grecale

          在前排座椅位置保持不變的情況下,后排剩余腿部空間為一拳,頭部空間為兩指,如果是身材較小的小姐姐們,可以乘坐的相當(dāng)舒適。

        年輕人的第一臺瑪莎拉蒂 試駕瑪莎拉蒂Grecale

          后備廂容積為535升,后排座椅靠背支持四二四比例放倒,放倒后的地臺比較平整,裝載能力十分優(yōu)秀。

        年輕人的第一臺瑪莎拉蒂 試駕瑪莎拉蒂Grecale

        編輯總結(jié)

          哪怕是一個直男,筆者在開過這臺瑪莎拉蒂Grecale之后都十分喜愛,畢竟六十幾萬就可以擁有經(jīng)典的瑪莎拉蒂設(shè)計以及意大利性能車的操控,這是十分具有性價比的,而在智能化以及乘坐舒適度方面,瑪莎拉蒂Grecale也沒有拉胯,這是競品車型遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到的,倘若后期瑪莎拉蒂可以有一些全新的銷售模式或者宣傳方式,去迎合全新的年輕化市場,相信Grecale會是下一臺創(chuàng)造瑪莎拉蒂銷售記錄的車型。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 楓樺)

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          宋楓樺 高級編輯

          深入研究豪華品牌多年,最愛意大利車

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