內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，還是保持了原有的“T”字型結(jié)構(gòu)，中間的車機(jī)屏幕為豎狀，雖然這套設(shè)計(jì)已經(jīng)沿用多年，但是依舊長在如今的審美線上。

　　12.3英寸的液晶儀表盤此次升級(jí)為全新的UI設(shè)計(jì)，不僅將清晰度進(jìn)一步拉高，還可以將導(dǎo)航等信息投射到儀表盤上，更加智能。

　　全新的車機(jī)系統(tǒng)是本次改款的重點(diǎn)，9英寸的觸摸屏幕依舊保持了相同的高清晰度，而系統(tǒng)則是與華為合作的全新系統(tǒng)，擁有優(yōu)化后的UI，并且支持很多全新功能。

　　第三方APP方面，全新的車機(jī)系統(tǒng)支持百度網(wǎng)盤、新浪新聞等，并且還可以通過華為應(yīng)用商城進(jìn)行下載很多APP，是首個(gè)車規(guī)級(jí)華為應(yīng)用商城，在于華為合作的同時(shí)依舊支持蘋果的CarPlay，這一點(diǎn)一定要點(diǎn)贊。

　　全新升級(jí)的語音控制系統(tǒng)也是亮點(diǎn)，筆者也對(duì)其進(jìn)行了簡單的語音控制系統(tǒng)測(cè)試，測(cè)試結(jié)果如下：

　　內(nèi)飾材料依舊為環(huán)保材質(zhì)，哪怕是新車也無一絲異味，非常適合女性及小孩子乘坐。

　　而空調(diào)按鍵以及其它設(shè)計(jì)，則與老款車型保持一致，音響系統(tǒng)依舊為哈曼卡頓品牌。

　　值得一提的是，在豪華版車型上，新款沃爾沃XC40使用了在混動(dòng)車型上才有的水晶擋桿，尊貴感和高級(jí)感瞬間拉高了幾個(gè)檔次。

　　座椅并未進(jìn)行設(shè)計(jì)改動(dòng)，而材料也使用了環(huán)保材質(zhì)，身高190cm的乘客將前排座椅調(diào)整到最低處，頭部剩余空間為一拳。

　　前排座椅位置保持不變的情況下，后排剩余頭部空間四指，腿部剩余空間僅為一指。

　　后排搭載空調(diào)出風(fēng)口以及1個(gè)USB電源接口，后排中央地臺(tái)偏高，雖然中間位置乘坐體驗(yàn)一般，但是其余四個(gè)座椅都可以乘坐的相對(duì)舒適，填充物偏向支撐性，而不是一軟到底。

　　后備廂容積為452升，后排座椅靠背支持四六比例放倒，放倒后可以形成一個(gè)1685升的大空間，并且后備箱在放倒后地臺(tái)為純平，這是非常用心并且體現(xiàn)造車技術(shù)的展示，是所有品牌都需要學(xué)習(xí)的設(shè)計(jì)。

　　緊湊級(jí)SUV向來是各個(gè)品牌的必爭之地，尤其是在豪華品牌領(lǐng)域更是有BBA常年霸榜，而沃爾沃、凱迪拉克、林肯等品牌最近幾年也后來者居上，尤其沃爾沃品牌車型的產(chǎn)品力近幾年直線上升，而與華為合作之后的車機(jī)系統(tǒng)也終于滿足了這個(gè)級(jí)別用戶的需求，而作為更注重品質(zhì)、格調(diào)與安全的沃爾沃XC40，顯然比其它產(chǎn)品更具吸引力，而改款后的新款車型，更是進(jìn)一步提升了產(chǎn)品力，變得更加能打。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宋楓樺）