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      1. 到城市撒野 深度測(cè)試Jeep指南者2.4L 6AT

        2013-10-09 22:45:16 作者:wangziping

        ●測(cè)試:制動(dòng)表現(xiàn)平平

         

          如果網(wǎng)友對(duì)評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)感到疑惑,可以點(diǎn)擊以下文章,由淺入深為你解讀評(píng)測(cè)數(shù)據(jù),評(píng)測(cè)不再深?yuàn)W,不再害怕專業(yè)術(shù)語(yǔ)。

        評(píng)測(cè)

         

        百公里加速:

        到城市撒野 深度測(cè)試Jeep指南者2.4L 6AT

        到城市撒野 深度測(cè)試Jeep指南者2.4L 6AT

          起步的表現(xiàn)非常生猛,除了有些夸張的姿勢(shì)以外,最大G值更是達(dá)到0.62G,不過(guò)后段欠缺勁頭,尤其是在換入三檔以后,加速更顯疲乏。最終成績(jī)?yōu)?0.61秒,對(duì)于接近2噸車重指南者能有如此表現(xiàn)算是十分不錯(cuò)。

        百公里制動(dòng):

        到城市撒野 深度測(cè)試Jeep指南者2.4L 6AT

        到城市撒野 深度測(cè)試Jeep指南者2.4L 6AT

          制動(dòng)力保持得相當(dāng)出色,ABS介入迅速,最終成績(jī)?yōu)?2.09米。

        噪音測(cè)試:

        到城市撒野 深度測(cè)試Jeep指南者2.4L 6AT

        到城市撒野 深度測(cè)試Jeep指南者2.4L 6AT

          指南者怠速的噪音比較大,急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音更是非常明顯,但高速巡航時(shí)有所改善,風(fēng)噪在此時(shí)反而比較明顯。

        油耗測(cè)試:

        到城市撒野 深度測(cè)試Jeep指南者2.4L 6AT

          指南者的油耗表現(xiàn)相比起其他城市型SUV還是具有一定優(yōu)勢(shì),2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的整體油耗與許多2.0T車型相當(dāng),因此這個(gè)水平與許多同價(jià)位SUV相差不多。

        優(yōu)點(diǎn):

        外形孔武有力,足夠個(gè)性

        駕控輕快靈敏

        缺點(diǎn):

        動(dòng)力未如主流城市型SUV

        價(jià)格欠缺競(jìng)爭(zhēng)力

        總結(jié):

          牧馬人的誕生是為了讓車主看更加開(kāi)闊的世界,大切的誕生是為了讓車主無(wú)論是在城市還是野外都能輕易躲避追殺。不過(guò)指南者卻沒(méi)有帶著神圣的使命感誕生,盡管它依然難以褪去引以為傲家族式的一身戎裝,但指南者卻更愿意帶你到城市發(fā)現(xiàn)不一樣的美。這種由內(nèi)到外所營(yíng)造的輕快感在你一開(kāi)始駕馭的時(shí)候便能夠感受得到,或許指南者并不是一個(gè)拔尖的選手,但在看似全能實(shí)則中庸的蕓蕓選手當(dāng)中正是欠缺一份個(gè)性,指南者卻一股勁地把這塊給填補(bǔ)上了,讓不少困在城市難以逃離的年輕人心中的越野情結(jié)一再勾起。

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