【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】年輕人喜歡追求新鮮感，所以他們會(huì)不計(jì)成本地為自己置換最新的手機(jī)，也會(huì)為了打卡一家網(wǎng)紅餐廳而排上兩個(gè)小時(shí)的隊(duì)。不過對于汽車來說，“新鮮感”的成本要比前者大得多，就像引導(dǎo)消費(fèi)者接受三缸需要代價(jià)一樣，體驗(yàn)一種全新的技術(shù)必然會(huì)承擔(dān)相同的風(fēng)險(xiǎn)，所以雖然三缸機(jī)在數(shù)據(jù)上并不落下風(fēng)，但事實(shí)就是這樣，用了三缸機(jī)的車型，任你做得再好，也無濟(jì)于事。

　　近幾年美系品牌對國內(nèi)市場的反應(yīng)速度明顯變快了，在福特?？怂?/a>棄用三缸機(jī)后不久，雪佛蘭便在4月29日推出了今天如我們見面的這款創(chuàng)酷（詢底價(jià)|查參配）RS，而它的出現(xiàn)，也將打破創(chuàng)酷全系三缸的魔咒。

　　基于雪佛蘭FNR-CarryAll車身設(shè)計(jì)理念所打造的創(chuàng)酷RS，在老款車型的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上進(jìn)行了諸多細(xì)節(jié)上的升級，搭配RS專屬設(shè)計(jì)元素，全新的熏黑蜂窩狀格柵、車身飾條、RS徽標(biāo)以及新增的車身顏色共同組成了外觀的運(yùn)動(dòng)感。而車側(cè)的輪廓依然保持了老款車型硬朗的造型，并搭配了新造型的17英寸銀黑雙色輪圈。尾部大面積的黑色包圍在提升視覺高度的同時(shí)也讓整體觀感變得更加簡潔。