阿爾法T四驅(qū)高性能版與ModelY標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版的官方百公里加速成績(jī)分別的是4.6秒與5.6秒（2022款ModelY6.9秒），通過實(shí)測(cè)我們得到的成績(jī)阿爾T四驅(qū)高性能版為4.93秒，ModelY后驅(qū)版則是5.35秒，不得不說單電機(jī)能跑出這樣的成績(jī)已經(jīng)相當(dāng)出色了，提前恭喜一下買到?jīng)]有閹割后驅(qū)版ModelY的車主；但是別看成績(jī)相差在0.5秒之間，實(shí)際體感上的差別卻非常明顯，ModelY在起跑之后推背感較強(qiáng)卻很短暫，而阿爾法T在整個(gè)加速過程中會(huì)把駕駛者牢牢的按在座椅上，推背感的持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)更快樂。

　　在百公里制動(dòng)的測(cè)試中兩臺(tái)車都表現(xiàn)出了不錯(cuò)的性能，成績(jī)也十分相近，阿爾法T百公里制動(dòng)最好成績(jī)?yōu)?7.52米，ModelY最好成績(jī)?yōu)?7.86米。從曲線圖可以看出來阿爾法T的制動(dòng)力全段都很穩(wěn)定，幾乎都能保持在-1到-1.2G之間，而ModelY初段制動(dòng)力偏弱，后段才逐漸發(fā)力相比起來不夠線性。

　　在續(xù)航方面阿爾法T四驅(qū)高性能版NEDC工況續(xù)航為600km要比ModelY標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版525km更高一些，但在電池容量上由于是動(dòng)力更強(qiáng)的雙電機(jī)配備的電池容量達(dá)到了93.6kWh，ModelY單電機(jī)則是60kWh，但需要注意的一點(diǎn)是阿爾法T使用的是成本更高的三元鋰電池組，相比ModelY搭載的成本低廉的磷酸鐵鋰擁有更高的能量密度、壽命更長(zhǎng)、耐低溫以及高倍率充電等特點(diǎn)，所以別看阿爾法T電池容量更大快充達(dá)到80％電量也只需一個(gè)小時(shí)。

結(jié)語：

　　極狐阿爾法T的表現(xiàn)確實(shí)非常強(qiáng)勢(shì)，在和特斯拉ModelY的對(duì)比測(cè)試中展現(xiàn)出了足夠的實(shí)力，動(dòng)力續(xù)航、豪華科技配置以及空間方面都有著自身明顯優(yōu)勢(shì)，而在售價(jià)方面31.99萬就已經(jīng)是頂配旗艦版本了，相比入門版的ModelY這樣的表現(xiàn)是真的香。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）