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        豪華數(shù)字智能新座駕 測(cè)試奔馳EQA 300 4MATIC
        

        

        
2021-12-29 00:00:07

作者：張巖



        

        

        

        

        

        


        

        


        


        

        性能測(cè)試：
        　　加速測(cè)試：
        　　0-100km/h 加速時(shí)間：7.74秒
        　　加速測(cè)試采用常規(guī)的彈射起步模式，并且將車(chē)調(diào)整至運(yùn)動(dòng)模式且關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，并全力踩下電門(mén)踏板，瞬間會(huì)有澎湃的扭矩釋放，并且結(jié)合雙電機(jī)四驅(qū)的加持，車(chē)輛完全沒(méi)有出現(xiàn)打滑的跡象，整體姿態(tài)保持非常穩(wěn)健，最終的7.34秒破百的實(shí)測(cè)成績(jī)，和官方數(shù)據(jù)十分吻合。
        奔馳EQA測(cè)試
        奔馳EQA測(cè)試
        　　制動(dòng)測(cè)試：
        　　100-0km/h 制動(dòng)距離：36.71米
        　　制動(dòng)力表現(xiàn)同樣出色，全力踩下制動(dòng)踏板后，車(chē)身姿態(tài)保持的非常穩(wěn)定，前懸足夠緊繃，并沒(méi)有出現(xiàn)頭重腳輕的感覺(jué)，結(jié)合冬季天氣及路面摩擦力等因素，最終的實(shí)測(cè)制動(dòng)距離37.53米，成績(jī)?cè)谶@個(gè)級(jí)別中表現(xiàn)還是非常優(yōu)異的。
        奔馳EQA測(cè)試
        奔馳EQA測(cè)試
        　　噪音測(cè)試：
        　　NVH靜謐性表現(xiàn)相比上一代車(chē)型有明顯提升，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速聲在車(chē)內(nèi)感官上表現(xiàn)會(huì)更加安靜，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)怠速狀態(tài)下為32.1dB，60km/h為50.7dB，80km/h時(shí)為60.2dB，120km/h時(shí)為65.3dB。
        奔馳EQA測(cè)試
        　　編輯總結(jié)：這臺(tái)奔馳EQA 300 MATIC還是給足了我們驚喜的，不僅僅延續(xù)了家族一貫的豪華科技風(fēng)，還增加了更多全新智能化、電氣化配置，讓它大廠出品必屬精品的匠人精神表現(xiàn)的淋漓盡致。而價(jià)格方面，36.58萬(wàn)元的售價(jià)足夠中肯，相比較同級(jí)別競(jìng)品車(chē)型來(lái)說(shuō)，配置更加豐富的奔馳EQA 300 MATIC相信還是可以俘獲一大批純電愛(ài)好者的芳心的，未來(lái)一定會(huì)有一個(gè)不俗的市場(chǎng)表現(xiàn)。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張巖）
        

        

        
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張巖

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          除了喜歡車(chē) 還喜歡足球、籃球、滑雪。
          

          

          


          

          

          

          







          

          

          

          

          

          

          




          


          

          

          


          

          

          

          

          

          

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