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      1. 如何定義旗艦電車? 試駕寶馬iX iDrive50

        2021-11-25 08:44:38 作者:劉石磊

          【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道寶馬iX在剛剛開幕的2021廣州車展公布了價格,xDrive50售價84.69萬,這個價格已經(jīng)是目前能買到的傳統(tǒng)車企最高端的電車了。作為一款中大型SUV,iX也是寶馬源于純電平臺的一款真正意義上的具有里程碑式的車型。那么,在這款旗艦電車上,寶馬能帶給我們什么體驗?zāi)?

        試駕寶馬iX

        外觀不是為了取悅所有人的

          寶馬iX的車身尺寸和X5差不多,但相比X5更加低矮一些,和Model X相比略微小了一點。當(dāng)然,在設(shè)計上寶馬iX甚至比特斯拉更大膽,現(xiàn)在寶馬的這波設(shè)計師完全不是為了取悅所有人的,從寶馬4系開始,你就能感覺到消費(fèi)者對寶馬設(shè)計的審美出現(xiàn)了兩極分化。而在iX上我們看到了和4系一樣夸張的鼻孔,除此之外,還有比4系更夸張的燈組造型。這些設(shè)計在以前的寶馬上從未見過,而如此夸張的造型會引領(lǐng)寶馬未來的設(shè)計趨勢。所以,我不敢評價這款車的美丑,大家看吧。

        試駕寶馬iX

          不過,實話實說這款車的氣場還是很強(qiáng)的,豪華品牌的中大型SUV排面還是杠杠的,開在路上的回頭率也會很高。而且,寶馬的設(shè)計師認(rèn)為這款造型5-8年都不會過時,但我也覺得,可能很多人先需要3年來接受它。

        試駕寶馬iX

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          設(shè)計是一方面,這款車帶給我們更多的是技術(shù)層面的體驗。雙腎中網(wǎng)是封閉式的,起到的作用是家族特征的延續(xù)。另外,這個封閉式格柵其實隱藏了很多新科技,它的后面是各種雷達(dá)傳感器,面板還采用了聚氨酯圖層,對小的劃傷具有自修復(fù)能力。

        試駕寶馬iX

          這些黑線也不只是裝飾,它是為面板加熱的電阻絲,以防止面板結(jié)霜而影響傳感器工作。顯然,寶馬已經(jīng)考慮到了寒冷氣候的使用,并保證北方冬季的正常使用。

        試駕寶馬iX

          寶馬的“天使眼”已經(jīng)嚴(yán)重變異了,因為,寶馬的大燈越來越細(xì)了。iX提供了當(dāng)今寶馬最細(xì)的大燈造型。我猜測未來的7系也極有可能是這樣子。

        試駕寶馬iX

          車頭的LOGO打開后可以直接添加玻璃水,畢竟電車開機(jī)蓋也挺無聊的,這樣設(shè)計非常省事。

        試駕寶馬iX

          隱藏式把手在新能源車上非常流行,但寶馬采用的“隱藏”邏輯是做成了凹槽式,你可能刷到過路虎特斯拉冬天拉手彈不出來的情況,但在寶馬iX上就不會出現(xiàn)這種情況了。

        試駕寶馬iX

          尾部非常敦實,正面看是一個上窄下寬的造型,說實話,比前臉看著舒服。尾部依然配備L型尾燈,雖然很細(xì)但辨識度很強(qiáng)。

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          劉石磊 主編

          汽車評測,一直都在前線

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