“昂貴”但不嬌貴 測試賓利添越4.0T V8
這款經(jīng)典的V8發(fā)動(dòng)機(jī)配備了兩組雙渦流渦輪增壓器，這樣便能更加積極地對(duì)駕駛員指令做出響應(yīng)。并且結(jié)合實(shí)際體驗(yàn)來看，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速就能爆發(fā)出驚人的扭矩。在車輛怠速狀態(tài)到油門開度達(dá)到80%時(shí)便已經(jīng)有550N·m的動(dòng)力在持續(xù)輸出，瞬間將油門踏到底，可爆發(fā)770N·m的扭矩。
除了V8的澎湃，這臺(tái)車還兼具高能效設(shè)定。采用自動(dòng)啟停和可變排量等技術(shù)，能夠在動(dòng)力需求較低時(shí)關(guān)閉八個(gè)汽缸中的四個(gè)，從而實(shí)現(xiàn)在平均時(shí)速下最大續(xù)航733km的超長里程，這樣一來就能有效地保證燃油經(jīng)濟(jì)性。
不好意思，格局又小了，可能為了盡可能地保證環(huán)保才是這類人群最大的動(dòng)力。
在幾個(gè)月以前，勞斯萊斯庫里南那壓迫感十足的駕駛感受給我留下了極為深刻的印象，直白一點(diǎn)形容，可能就是我對(duì)一輛頂級(jí)SUV的理解或許還不算那么透徹，而這種想法也一直困擾了我好幾個(gè)月。直到今天體驗(yàn)了添越，才對(duì)這類車型有了一個(gè)深刻的認(rèn)識(shí)，因?yàn)椴⒉皇撬谐榔放贫紩?huì)給我們距離感。
我們總說，一個(gè)頂級(jí)的品牌所帶來的產(chǎn)品，呈現(xiàn)出的效果或許已經(jīng)超越了舒適的范疇，而更像是一種對(duì)生活的享受與體驗(yàn)，但并不是每一款產(chǎn)品都能用“藝術(shù)”來形容。就像賓利添越的這臺(tái)4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來的平順也并非為了體驗(yàn)?zāi)欠菁で榕c運(yùn)動(dòng)，而是為了能讓人明白一臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)的靜謐與綿柔，更是給后座的乘客最頂級(jí)的舒適感。如果說庫里南僅僅是一輛注重乘坐感受的SUV天花板，那么這輛添越則更像是一個(gè)讓人能夠天天把玩的藝術(shù)品。
種種亮點(diǎn)也用事實(shí)告訴了我們，從添越的老板座到駕駛位，并不是那么難。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展）
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