前排座椅：舒適與運(yùn)動(dòng)的完美結(jié)合

　　新蒙迪歐的坐墊內(nèi)部的填充物很柔軟，柔軟程度應(yīng)該是介于德系與日系之間的，既沒有硬邦邦的感覺也不至于坐到屁股碰不到底。這種座椅我想很多人都會(huì)喜歡，最重要的是它既柔軟舒適，又堪稱是一套出色的運(yùn)動(dòng)型座椅，側(cè)向支撐也許是同級(jí)車中最好的。其原因是，它配備了同級(jí)車中罕有的包裹性調(diào)節(jié)功能。并不夸張的形容蒙迪歐的前排座椅，它既具備了天籟/凱美瑞的舒適性，又同時(shí)兼有了GTI那樣的“運(yùn)動(dòng)”基礎(chǔ)。反正從蒙迪歐的座椅上下來，我就覺得邁騰的座椅簡(jiǎn)直是用石頭填充的。

前排座椅功能：“額外”的5種調(diào)節(jié)模式

　　新蒙迪歐的座椅調(diào)節(jié)豐富至極，這讓我無不想起了雷克薩斯GS上那近乎完美的的座椅調(diào)節(jié)功能。常規(guī)的調(diào)校方式我們就不提了，其外，在座椅承托上竟然還能夠提供多達(dá)5種的調(diào)節(jié)，包括腰部、腰部包裹性和腿部包裹性等，可以說每個(gè)人都能坐在上面找到最適合的坐姿。相比同級(jí)別車型，在這一點(diǎn)上新蒙迪歐絕對(duì)贏了。

座椅按摩：美國(guó)車的福利 但頂配才有

　　新蒙迪歐前排座椅不但具備加熱通風(fēng)這些標(biāo)準(zhǔn)功能，而且主副駕駛席還都帶有按摩的功能，我可以和網(wǎng)友們分享一下的是，這個(gè)按摩座椅真的太舒服了，而且按摩力度恰到好處，其舒適程度甚至已經(jīng)完全超越了同級(jí)別甚至更高級(jí)別車型上所配備的，七點(diǎn)式的按摩組合也非常豐富。

后排空間：軸距哪去了

　　新蒙迪歐擁有著同級(jí)別車型中漂亮的軸距數(shù)字2850mm，和上一代蒙迪歐保持一致。但福特顯然還是沒有把這些數(shù)字給到車內(nèi)的空間上，所以即便數(shù)據(jù)突出，在后排空間的表現(xiàn)上卻不盡人意。相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手2812mm軸距的大眾邁騰，新蒙迪歐顯然失色不少。想要得到大空間的同學(xué)，我只能告訴你，它讓你失望了。

儲(chǔ)物空間的兩大亮點(diǎn)：暗格設(shè)計(jì)和巨大的車門儲(chǔ)物

　　新蒙迪歐的儲(chǔ)物空間讓人稱道，首先它有著類似和沃爾沃一樣在中控臺(tái)后方設(shè)計(jì)暗格，這對(duì)臨時(shí)放置個(gè)手機(jī)以及大錢包都沒有任何壓力。

　　另外在前后門板上，前門可以塞進(jìn)五個(gè)大小不一的水瓶，而后門竟然還能塞進(jìn)三個(gè)，這樣算下來四個(gè)門加在一起就可以塞進(jìn)十六個(gè)瓶子，所以不論它的深度和寬度是多少。至少在門板的儲(chǔ)物能力上新蒙迪歐可以算是同級(jí)中最出色的了。