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      1. 泵感帶來的沖擊 靜態(tài)體驗起亞智跑Ace

        2021-06-07 00:10:28 作者:蘇侃成

         
        空間及動力

          動力方面,新車提供1.5T和2.0L引擎,其中1.5T高功率發(fā)動機采用全球獨創(chuàng)CVVD技術,最大功率輸出達200PS,峰值扭矩253N·m;而2.0L發(fā)動機最大功率161PS,峰值扭矩193N·m,傳動匹配7速DCT雙離合變速箱和6速手自一體變速箱。

        智跑Ace

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        總結

          從汽車設計發(fā)展史來看,最早的楔形車身,到后來的流線型車身,其實最早都是以空氣動力學最優(yōu)為設計理念。不過隨著懸架、車身等等更新?lián)Q代,空氣動力學對于家用車型的影響就并不算太大了。所以可以看到近些年車輛的外觀都是在以一種更迭的方式變換,挺像時尚界的潮流更替的。聊了這么多,我認為起亞智跑Ace的硬朗設計無疑是成功的,同時泵感兩個字真的是非常貼切。

          這邊還有一個小細節(jié),和起亞官方人員聊到,為什么要用到Ace這個名字,因為目前Max、Pro真的太多太多了,他們不想隨大流,基于這種心態(tài),新車的內外觀同樣留下了深刻自我的烙印。當然當然,對于我來說,更在乎更感興趣的,無疑是這臺能爆發(fā)200匹馬力的1.5T發(fā)動機,據(jù)說性能提高4%、燃油效率提高5%、尾氣排放減少12%,期待能夠駕駛到這臺,擁有硬核心臟的硬核車輛。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 蘇侃成)

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          蘇侃成 編輯

          駕駛自己設計的單座越野車跑大學生耐力賽、鼓搗過兩年汽修廠?,F(xiàn)在舉起鏡頭來見證汽車的美好歷史長河。

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