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      1. 屁股最先點(diǎn)贊 鄭州日產(chǎn)新銳騏刷新你對(duì)皮卡的認(rèn)知

        2021-01-19 01:31:40 作者:李喆

          【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】在參加這次試駕活動(dòng)之前,我是不會(huì)想到居然是自己的屁股先表示滿意——不要誤會(huì),我的意思是,這次試駕的新車所展示出來(lái)的舒適性,一開(kāi)始就讓我的屁股有了最直觀的感受,而這款新車竟是一臺(tái)皮卡!

        屁股最先點(diǎn)贊 鄭州日產(chǎn)新銳騏刷新你對(duì)皮卡的認(rèn)知

        銳騏詢底價(jià)|查參配車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

        商家報(bào)價(jià):7.78~11.58萬(wàn)更多優(yōu)惠信息>

        分期購(gòu)車獲取低價(jià)

          我說(shuō)的這臺(tái)皮卡就是鄭州日產(chǎn)銳騏(下文簡(jiǎn)稱“新銳騏”),其官方建議零售價(jià)為汽油版車型7.78-11.18萬(wàn),柴油版車型8.68-11.48萬(wàn)元。誕生于2005年的銳騏,脫胎自日產(chǎn)D22皮卡,不僅是鄭州日產(chǎn)雙品牌戰(zhàn)略中的第一款車型,也是國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)中的明產(chǎn)品。新銳騏相比老款車型,在外觀造型、內(nèi)飾檔次、駕乘舒適性、動(dòng)力表現(xiàn)、整體品質(zhì)等五個(gè)方面都有相當(dāng)明顯的升級(jí)。在國(guó)內(nèi)皮卡政策解禁以及皮卡使用群體日益年輕化的大環(huán)境下,新銳騏能否跟上節(jié)奏呢?

        皮卡就應(yīng)該有皮卡的樣子

          皮卡應(yīng)有的樣子是什么?方正、陽(yáng)剛、硬派、霸氣、棱角分明……等等等等,我們隨隨便便就能蹦出一大堆形容詞,這正好說(shuō)明,皮卡形象已經(jīng)在我們腦海里固化了,只要符合這些特征,就是皮卡應(yīng)有的樣子。

        屁股最先點(diǎn)贊 鄭州日產(chǎn)新銳騏刷新你對(duì)皮卡的認(rèn)知

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        屁股最先點(diǎn)贊 鄭州日產(chǎn)新銳騏刷新你對(duì)皮卡的認(rèn)知

          新銳騏有標(biāo)準(zhǔn)貨箱和長(zhǎng)貨箱兩種車型可供選擇(長(zhǎng)貨箱車型需在標(biāo)準(zhǔn)貨箱車型價(jià)格基礎(chǔ)上加1000元)。其中標(biāo)軸版車型的車身尺寸為5085*1820*1725mm,軸距3050mm,貨箱長(zhǎng)度為1395mm;長(zhǎng)軸版車型車身尺寸為5400*1820*1725mm,軸距3365mm,貨箱長(zhǎng)度為1710mm,其余數(shù)據(jù)與標(biāo)軸版相同。長(zhǎng)軸版車型增加的車身長(zhǎng)度,全部體現(xiàn)在貨箱上,直接提升了儲(chǔ)物空間。

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          李喆 主編

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            隨著國(guó)內(nèi)皮卡政策逐步開(kāi)放,不少城市慢慢對(duì)皮卡持開(kāi)放的態(tài)度,或許在不久的將來(lái),皮卡市場(chǎng)會(huì)重新引來(lái)它們的好日子。另外和現(xiàn)在大賣的SUV相比,皮卡的整車造型要更加威猛,同時(shí)裝載能力會(huì)表現(xiàn)更好。

            老當(dāng)益壯 試駕2018款鄭州日產(chǎn)銳騏柴油版

            日產(chǎn)的皮卡是國(guó)人最早能接觸到的皮卡之一,早在90年代,日產(chǎn)D21皮卡就率先在當(dāng)年剛成立不久的合資企業(yè)鄭州日產(chǎn)進(jìn)行組裝,在D21收獲了不少良好的口碑后,最為人們所知的一代名車—D22在1999年開(kāi)始實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn),D22自上市以來(lái),憑借著領(lǐng)先同級(jí)的優(yōu)異性能和極高的可靠性,迅速成為皮卡市場(chǎng)當(dāng)中炙手可熱的產(chǎn)品,其成熟可靠的平臺(tái)架構(gòu)也被鄭州日產(chǎn)延續(xù)至今,其江湖地位不可小覷。

            更精致 更舒適 試駕鄭州日產(chǎn)全新銳騏皮卡

            皮卡在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上一直是屬于不入流的產(chǎn)品,這一方面是由于政策的限制:在我國(guó),皮卡歸類為貨車,需上運(yùn)營(yíng)牌照,每年繳納一定費(fèi)用;而且一些城市也會(huì)對(duì)針對(duì)皮卡采取限行措施。另一方面是人們固有印象的左右:大多數(shù)人對(duì)皮卡印象估計(jì)還停留在那種粗制濫造的拉貨車。事實(shí)上,在國(guó)外,特別是美國(guó),國(guó)家對(duì)皮卡沒(méi)有什么限制,皮卡的受歡迎程度不亞于普通轎車。而皮卡發(fā)展到現(xiàn)在,已經(jīng)不可同日而語(yǔ)了,鄭州日產(chǎn)全新銳騏就是這么一輛新時(shí)代皮卡。

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            鄭州日產(chǎn)銳騏與長(zhǎng)城風(fēng)駿5,這兩款物美價(jià)廉的皮卡對(duì)話,誰(shuí)會(huì)是更占優(yōu)勢(shì)的一方?

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