優(yōu)勢何止是油耗 測試新款雷克薩斯LS 500h
0-100km/h百公里加速測試
將測試車輛的駕駛模式調(diào)到SPORT +，關(guān)閉VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，采取憋轉(zhuǎn)速的行駛進(jìn)行百公里加速測試，這時候轉(zhuǎn)速最多能去到3100rpm。起步的瞬間車身姿態(tài)比較平穩(wěn)，沒有出現(xiàn)輪胎打滑，最終實(shí)測加速成績?yōu)?.61秒，和官方5.4秒加速成績接近。
100-0km/h百公里制動測試
全力制動時，車身“點(diǎn)頭”現(xiàn)象不明顯，剎車姿態(tài)平穩(wěn)。整個剎車過程中，制動力線性，剎停后給人的距離不算長。
油耗測試
我們先把測試車輛油耗加滿，跑了121km，當(dāng)中涵蓋了擁堵路面和路況較好的快速路，平均時速為31km/h。把車輛再次加滿，加油量為9.5L，通過換算本次油耗測試成績?yōu)?.85L/100km，和表顯的7.5L/100km較為接近，這也和大部分緊湊型車的油耗表現(xiàn)接近。其實(shí)買得起這臺車的人不在意低油耗所帶來的用車成本，只是看上低油耗帶來長續(xù)航，減少去加油站的次數(shù)，從而節(jié)省了寶貴的時間成本。
全文總結(jié)：考慮雷克薩斯LS的人不一定最終選擇它，主要真正懂它的人才會選擇它作為忠實(shí)的出行伴侶。本次2021款車型雖然變化的地方不多，但是它帶來的吸引力是有增無減的，雖然一些輔助和娛樂配置進(jìn)入國內(nèi)后被去掉，但是一臺外觀充滿設(shè)計、坐得舒適、好開又省油的旗艦轎車會讓不少人”中毒“。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）
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