● 內飾：駕駛員可以體驗到大部分奢華配置

　　日系品牌在內飾設計上非常善于時尚感，即便你只有18歲，我想也不會反感它們鋪滿內飾的木紋裝飾。尤其是豪華車，大量奢華材質會讓設計師如魚得水。如果換了德國人，你根本無法想象他們怎么把實木和真皮組合在一起還能夠吸引年輕人的。

　　我們看到的淺色的木紋裝飾實際上是竹子制成的，也許這正是凸顯了GS450h的環(huán)保理念。與木材相比，竹子的生長周期要短得多，近乎于取之不盡。而且，我們覺得竹子的手感要好于實木，并且表面是啞光處理，不會留下指紋。

　　另外，雷克薩斯比較喜歡使用柔軟的真皮材質，這和德系或者美系車喜歡顆粒感強的皮質有所不同。雷克薩斯選用的真皮就像嬰兒的皮膚一樣細膩，但孰優(yōu)孰劣還要看從哪方面比較了。至少在觸感上，雷克薩斯的皮質更討好。

　　方向盤也是由竹子和真皮包裹而成，握感比上一代車型好了很多，手掌很充實。而且提供了加熱功能，不足之處在于僅能夠使3點和9點的位置加熱，其它部位都是涼的。

　　GS450h配備了液晶儀表盤，左側的儀表會根據駕駛模式的不同在電表和轉速表之間切換。當設定為“SPORT S”的時候，顯示為轉速表，表盤也會由藍色變?yōu)榧t色。

　　中控臺使用了一塊巨大的液晶屏，尺寸夸張到了12.3英寸，近乎一個筆記本屏幕的大小。這讓它可以做到分屏顯示，更加便于查看各種信息。

　　與液晶屏組合的是Remote Touch信息操作系統(tǒng)，配上專利的“鼠標式”操作臺，給你感覺更像是在玩一臺電腦了。盡管對于“鼠標式”控制器仍有爭議，但習慣之后，它確實更加高效。

　　在GS上提供了一個外接的手寫板，連通USB后會自動識別。但作為一臺豪華車，把手寫板整合到系統(tǒng)中也許是有必要的，畢竟奧迪已經做到了，這樣一個外接器有點山寨。當然，你可以不用，畢竟是附加的裝備。

　　Mark Levinson揚聲系統(tǒng)伴隨了雷克薩斯多年，并且為GS450h單獨裝備了17只揚聲器。娛樂系統(tǒng)可以通過藍牙連接手機中的音樂，省去了USB線的麻煩。當然，使用USB線連接iPod時經常出現(xiàn)莫名斷開的問題。