● 內飾：做工與科技感提升

　　我們原以為酷威會延續(xù)那種粗獷的內飾，但坐進車內發(fā)現，新酷威一改以往的風格，反而打起了“溫馨牌”，整體顯得很家居化。但是相比起德、日系主流車型來說，酷威的中控臺仍然顯得有些保守，看著缺乏同時代車型的美感和現代感，而且內飾風格和粗獷的車身造型似乎也有些不搭。

　　盡管造型設計一般，但酷威一改老款的“粗枝大葉”的風格，終于回歸到了美系車用料厚道的主流陣營?？嵬嵘牡胤竭€在于，與人身體接觸的部分用料多采用軟質材料或者皮革材質，這樣可以讓駕乘者具有更好的乘坐體驗。所以我們不得不承認，新酷威的內飾設計真的進步不少。

　　通過方向盤不難看出，道奇的設計師似乎在試圖擺脫老款車型那種“笨拙”的設計風格。體驗過方向盤后我們不得不承認，酷威在“中性化”的轉型的道路上確實取得了成功，但它仍然無法徹底擺脫原有粗獷的影子，仍然具有十足的美國車風格。

　　儀表盤經過了重新設計，大面積的銀色飾板與紅色背光都是如今的主流設計，比較符合年輕、時尚的特點。另外，儀表盤中部的3.5英寸彩色液晶顯示屏功能強大，駕駛者可以通過它了解到車輛的油耗、車速、胎壓等行車信息。

　　影音娛樂方面，酷威也做了全新的升級，它采用了8.4英寸真彩顯示屏，像收音機、導航、空調控制、座椅控制，這些都被整合在了顯示屏上。另外，酷威還配備了阿爾派6.1揚聲系統。

　　由于酷威具有三區(qū)空調，所以后排空調的旋鈕設計在了車頂，這樣便于后排乘客調節(jié)。另外，酷威采用了5+2的影院式座椅，所以它的第二排和第三排車頂均設計了人性化的空調出風口。

　　現實總是那么殘酷，我們在酷威內部沒有看到全景天窗，對于一款“大塊頭”七座車型來說，這確實讓人有些小遺憾，這么好的賣點沒有抓住的確很可惜。

　　小結：新酷威在“中性化”的轉型之路取得了一定的成功，它的內飾設計終于不再像老款車型那么“豪放”了。所以新酷威的內飾也許會打動女性用戶的芳心。