熟悉寶馬發(fā)動機(jī)的朋友應(yīng)該清楚，這是一臺標(biāo)準(zhǔn)功率版本的引擎，并且在1系、X1和MINI車型上都有配備。我們此次體驗(yàn)的，帶有四驅(qū)系統(tǒng)的xDrive25i車型，匹配的是一臺寶馬經(jīng)典的8AT手自一體變速箱；而如果是非四驅(qū)版本車型，匹配的則是一臺最新的7速雙離合器變速箱。

　　雖然在動力上xDrive25i已為頂配，但并不會讓你感覺到這臺車過于激進(jìn)，而是十分線性地傳遞駕駛員所想要的需求。這臺橫置的B48發(fā)動機(jī)匹配一臺8AT變速箱，成熟的組合方式給你更加穩(wěn)健的表現(xiàn)。

　　在寶馬精心的調(diào)校下，這臺車也充分的能夠享受到駕駛樂趣，依然是你熟悉的寶馬。如果想稍微放縱一下的話，可以把駕駛模式切換到“SPORT”，油門的響應(yīng)瞬間變得更加靈敏，ZF 8AT變速箱也更愿意維持在高轉(zhuǎn)數(shù)，只要你舍得深踩油門，你依然能從它身上壓榨出你想要的動力。

　　對于路面上的行駛質(zhì)感，相對偏硬的懸架以及較低扁平比的輪胎會帶來些許顛簸，但是整個底盤所傳遞出的那種緊致感是這個級別SUV中不多見的。作為一臺主要通勤于城市的緊湊型SUV，這樣的駕控表現(xiàn)確實(shí)非常“寶馬”，也確實(shí)招人喜歡。

　　當(dāng)寶馬X2完成國產(chǎn)化后，大家最關(guān)心的自然是價(jià)格。不得不說，國產(chǎn)后的寶馬X2在價(jià)格上的優(yōu)勢會更突出。首先，國產(chǎn)后的車型為了迎合年輕人的需求加入了M運(yùn)動套裝和M越野套裝，當(dāng)然同款車型在價(jià)格上是相同的，消費(fèi)者可根據(jù)自己的需求選擇車輛的外觀及內(nèi)飾，做到原車個性化定制。在撰寫這篇稿件的時(shí)候我還了解到，即日起至2020年9月30日，為您帶來創(chuàng)新BMW X2金融方案，“日付”38元起。尊享BMW金融優(yōu)惠，助您輕松悅享智能創(chuàng)新時(shí)代；非BMW/MINI車主置換購買創(chuàng)新BMW X2，更有機(jī)會享受最高可達(dá)4,000元的置換補(bǔ)貼。

　　我們通過上方表格可以看到，如果單從價(jià)格來說，國產(chǎn)的寶馬X2在車型布局上進(jìn)行了優(yōu)化，如果不單從外觀套件來分析的話，您其實(shí)是看到了4款車型，這要比進(jìn)口車型少了一個配置。

　　就像上面我們介紹的，在車型配置布局得到優(yōu)化后，國產(chǎn)車在實(shí)際車輛配置方面要比進(jìn)口車型更加有優(yōu)勢。我們通過進(jìn)口與國產(chǎn)的低配\高配車型進(jìn)行單項(xiàng)對比后發(fā)現(xiàn)，寶馬X2 sDrive 20i M越野套裝進(jìn)口車型價(jià)格為28.18萬元，國產(chǎn)版本車型價(jià)格為26.68萬元，兩個版本相差1.5萬元。國產(chǎn)版本車型為了迎合國內(nèi)消費(fèi)者的需求，在入門車型上標(biāo)配了倒車影像、前排主駕電動座椅 、多色氛圍燈、自動雙溫區(qū)空調(diào)、7揚(yáng)聲器等配置，這些配置的總價(jià)格絕對會超過1.5萬元差價(jià)，所以說國產(chǎn)車型在配置方面十分有優(yōu)勢。

　　我們再來看看頂配的寶馬X2 xDrive 25i M越野套裝，進(jìn)口車型的價(jià)格是36.98萬元，而國產(chǎn)車型下探到32.98萬元，兩個版本差價(jià)達(dá)到了4萬元，可在配置上國產(chǎn)版本比進(jìn)口版本多出了主動胎壓顯示、前后雷達(dá)、定速巡航、自動泊車、后備廂感應(yīng)開啟、前后座椅加熱、10.25英寸中控大屏、 無線Carplay/Carlife等，這些配置疊加在一起是否會讓您覺得國產(chǎn)版的X2更加有優(yōu)勢？

　　小姐姐看完這臺車后表示，從車型命名的“創(chuàng)新”兩字就能看出這臺車我行我素的年輕定位。從產(chǎn)品力角度看，這臺車其實(shí)是想表現(xiàn)出寶馬對于一種新風(fēng)格的態(tài)度，它完美地捕獲了年輕群體消費(fèi)者最關(guān)心的需求，憑借這個配色和靚麗的外形，加上更有優(yōu)勢的競爭價(jià)格以及全新的金融換購政策，相信創(chuàng)新寶馬X2會成為不少年輕人追求新潮及高端生活品質(zhì)的首選。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王碩）