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      1. 比換代還刺激 試駕東南DX7星躍

        2020-07-31 00:10:16 作者:張景森

        車型參數(shù)配置對比

        ● 標配○ 選配- 無
        車型圖片:東南DX7星躍 2020款 1.5T DCT旗艦版
        車型信息:東南DX7星躍
        2020款
        1.5T DCT旗艦版
        官方價:暫無報價
        廠商:東南汽車
        級別:緊湊型SUV
        上市時間:-
        發(fā)動機:1.5T L4
        進氣形式:渦輪增壓
        最大馬力(PS):197
        最大扭矩(N·m):285
        電動機最大馬力(PS):-
        電動機總功率(kW):-
        電動機總扭矩(N·m):-
        電池充電時間:-
        快充電量(%):-
        變速箱:7擋雙離合
        車身類型:5門5座SUV
        長×寬×高(mm):4570×1905×1720
        軸距(mm):2700
        最高車速(km/h):175
        官方0-100km/h加速(s):-
        實測0-100km/h加速(s):-
        實測100-0km/h制動(m):-
        實測油耗(L/100km):-
        實測純電續(xù)航里程(km):-
        實測快充時間(小時):-
        實測慢充時間(小時):-
        實測百公里耗電量(kWh/100km):-
        工信部綜合油耗(L/100km):6.9
        電池保修時間:-
        工信部純電續(xù)航里程(km):-
        充電時間:-
        整車質保:三年或10萬公里
        車身類型:SUV
        長度(mm):4570
        寬度(mm):1905
        高度(mm):1720
        軸距(mm):2700
        前輪距(mm):-
        后輪距(mm):-
        最小離地間隙(mm):200
        車重(kg):1545
        車門數(shù)(個):5
        座位數(shù)(個):5
        油箱容積(L):55
        行李廂容積(L):-
        行李廂最大容積(L):-
        行李廂內(nèi)部尺寸(mm):-
        貨箱尺寸(mm):-
        最大載重質量(kg):-
        發(fā)動機型號:4A95TD
        排量(mL):1480
        進氣形式:渦輪增壓
        最大馬力(PS):197
        最大功率(kW):145
        最大功率轉速(rpm):5600
        最大扭矩(N·m):285
        最大扭矩轉速(rpm):1500-4500
        氣缸排列形式:直列
        氣缸數(shù)(個):4
        每缸氣門數(shù)(個):4
        壓縮比:-
        配氣機構:DOHC
        缸徑(mm):-
        行程(mm):-
        發(fā)動機特有技術:-
        燃料形式:汽油
        燃油標號:92號 (原93號)
        供油方式:直噴
        缸蓋材料:鋁合金
        缸體材料:鋁合金
        排放標準:國VI
        電動機型號:-
        電機類型:-
        電動機最大馬力(PS):-
        電動機總功率(kW):-
        電動機總扭矩(N·m):-
        前電動機最大功率(kW):-
        前電動機最大扭矩(N·m):-
        后電動機最大功率(kW):-
        后電動機最大扭矩(N·m):-
        驅動模式:-
        驅動電機數(shù):-
        電機布局:-
        系統(tǒng)綜合功率(kW):-
        系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
        工信部純電續(xù)航里程(km):-
        官方百公里耗電量(kWh/100km):-
        電池容量(kWh):-
        電池能量密度(Wh/kg):-
        電池類型:-
        電池保修時間:-
        電池充電時間:-
        快充電量(%):-
        簡稱:7擋雙離合
        擋位個數(shù):7
        變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)
        驅動方式:前置前驅
        四驅形式:-
        中央差速器結構:-
        前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
        后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛
        轉向助力類型:電動助力
        車體結構:承載式
        前制動器類型:通風盤式
        后制動器類型:盤式
        駐車制動類型:電子駐車
        前輪胎規(guī)格:235/55 R18
        后輪胎規(guī)格:235/55 R18
        備胎規(guī)格:非全尺寸
        備胎尺寸:T125/85 R16
        接近角(°):24
        離去角(°):22
        縱向通過角(°):-
        最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
        最小離地間隙(mm):200
        最小轉彎半徑(m):-
        最大涉水深度(mm):-
        ABS防抱死:
        制動力分配(EBD/CBC等):
        剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
        牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
        車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
        防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等):
        胎壓監(jiān)測裝置:胎壓顯示
        防爆輪胎:-
        安全帶未系提示:前排
        并線輔助:-
        車道偏離預警系統(tǒng):
        車道保持輔助系統(tǒng):
        主動剎車/主動安全系統(tǒng):
        道路交通標示識別:
        疲勞駕駛提示:-
        夜視系統(tǒng):-
        前排正面安全氣囊:主● / 副●
        前/后排側氣囊:前● / 后-
        前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
        前排膝部氣囊:主- / 副-
        行人碰撞防護系統(tǒng):-
        ISO FIX兒童座椅接口:
        發(fā)動機電子防盜:
        車內(nèi)中控鎖:
        鑰匙類型:遙控鑰匙
        行車自動落鎖:
        遠程啟動:
        無鑰匙啟動系統(tǒng):
        無鑰匙進入系統(tǒng):
        巡航系統(tǒng):全速自適應巡航
        前/后雷達:前● / 后●
        泊車影像系統(tǒng):360度全景影像
        車側盲區(qū)影像系統(tǒng):-
        倒車動態(tài)提醒系統(tǒng):-
        駕駛模式切換:經(jīng)濟
        運動
        發(fā)動機啟停技術:
        自動泊車入位:
        自動駕駛輔助:-
        上坡輔助:
        自動駐車:
        陡坡緩降:
        可變懸掛:-
        空氣懸掛:-
        可變轉向比:-
        整體主動轉向系統(tǒng):-
        前橋限滑差速器/差速鎖:-
        中央差速器鎖止功能:-
        后橋限滑差速器/差速鎖:-
        天窗類型:可開啟式全景天窗
        天窗尺寸(mm):-
        運動外觀套件:-
        鋁合金輪轂:
        電動吸合門:-
        電動后備廂:
        后備廂感應開啟:
        電動后備廂位置記憶:
        車頂行李架:
        主動進氣格柵:-
        方向盤材質:皮質
        方向盤調節(jié)范圍:上下+前后
        方向盤電動調節(jié):-
        多功能方向盤:
        方向盤換擋:
        方向盤加熱:-
        方向盤記憶:-
        行車電腦顯示屏功能:行車信息
        多媒體信息
        全液晶儀表盤:
        液晶儀表盤尺寸:10英寸
        HUD抬頭數(shù)字顯示:-
        車載行車記錄儀:-
        手機無線充電:-
        座椅材質:仿皮
        運動風格座椅:-
        前排座椅高低調節(jié):駕駛席
        前排座墊傾角調節(jié):-
        前排腰部支撐調節(jié):駕駛席
        前排肩部支撐調節(jié):-
        主/副駕駛座電動調節(jié):主● / 副-
        副駕駛席座椅后排電動可調:-
        后排座椅調節(jié):靠背調節(jié)
        后排座椅電動調節(jié):-
        電動座椅記憶:-
        方向盤/座椅舒適進出:-
        前/后排座椅加熱:前- / 后-
        前/后排座椅通風:前- / 后-
        前/后排座椅按摩:前- / 后-
        后排座椅放倒形式:比例放倒
        第三排座椅:-
        前/后座中央扶手:前● / 后●
        后排杯架:
        空調調節(jié)方式:自動
        溫度分區(qū)控制:雙區(qū)
        后排獨立空調:-
        后座出風口:
        車內(nèi)PM2.5過濾裝置:
        車載空氣凈化器:-
        車載冰箱:-
        近光燈光源:LED
        遠光燈光源:LED
        自適應遠近光燈:
        日間行車燈:
        自動頭燈:
        轉向輔助燈:
        隨動轉向大燈(AFS):-
        前霧燈:
        前大燈雨霧模式:-
        大燈高度可調:
        大燈清洗裝置:-
        大燈延時關閉:
        車內(nèi)氛圍燈:
        電動車窗:全車
        車窗一鍵升/降:全車
        車窗防夾手功能:全車
        防紫外線/隔熱玻璃:
        后視鏡電動調節(jié):
        外后視鏡加熱:
        后視鏡電動折疊:
        后視鏡鎖車自動折疊:-
        后視鏡倒車自動下翻:-
        后視鏡記憶:-
        內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)● / 外-
        后風擋遮陽簾:-
        后排側遮陽簾:-
        后排側隱私玻璃:-
        遮陽板化妝鏡:主駕駛
        副駕駛
        后雨刷:
        感應雨刷:
        中控臺彩色大屏:
        中控臺大屏尺寸:10英寸
        中控屏操作方式:觸控式
        GPS導航系統(tǒng):
        實時路況信息顯示:
        手機互聯(lián)/映射:CarLife
        車聯(lián)網(wǎng):
        道路救援呼叫:-
        語音識別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
        導航
        電話
        空調
        手勢控制:-
        藍牙/車載電話:
        中控液晶屏分屏顯示:-
        車載電視:-
        后排液晶屏:-
        后排中央控制系統(tǒng):-
        接口類型:USB
        USB/Type-C接口數(shù)量:標配:2,選裝:1
        220V/230V電源:-
        后備廂12V電源接口:
        CD/DVD:-
        揚聲器品牌:-
        揚聲器數(shù)量:標配:6
        主動降噪系統(tǒng):-
        備注:-
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          試駕東南DX7 Prime 1.5T 配置才是殺手锏

          作為東南汽車的中流砥柱,DX7很需要通過改款來找回屬于自己的存在感。因為在過去幾個月的SUV銷量榜單上,靠前的位置已經(jīng)找不到DX7的身影了,可幸的是,換上1.8T+6DCT動力組合的DX7 Prime確實讓我們看到東南的誠意,但這次來敦煌我試的是更入門的1.5T版本。換言之,能否扛起走量的任務就靠它了。

          換裝全新動力 試駕東南DX7 Prime 1.8T

          關于東南DX7,可能大家在每個月的SUV銷量排行榜上都要翻到很靠后才能看到它的身影。的確,它目前在自主品牌緊湊型SUV陣營里的存在感越來越弱了。而作為東南汽車的主力車型,要想打破這個局面,自我革新就勢在必行了。東南汽車這次推出的新款DX7 Prime(以下簡稱“DX7”)帶來十足的誠意,除了外觀內(nèi)飾的革新外,也換裝了最新的1.8T+6DCT的動力總成。到底綜合實力表現(xiàn)如何?下文見分曉。

          輔助系統(tǒng)很關鍵 冰雪試駕東南全新DX7

          作為首款SUV車型,DX7一直以來都被東南汽車寄予著厚望,自從去年8月份2018款的上市,到半年多之后的現(xiàn)在又要推出全新的車型,從這一系列動作中我們就可以看出東南汽車對DX7的重視。前段時間我的同事在交通部試驗場對全系DX7進行了封閉試駕,而此次我的試駕地點則是寒冷的黑河,下面就讓我們看看全新DX7在冰雪路面上又會有怎樣的表現(xiàn)呢?

          做更全面的自己 簡單體驗全新東南DX7

          在東南汽車的產(chǎn)品序列中DX7是一個相當重要的角色,一方面是SUV產(chǎn)品序列中的旗艦車型,另一方面也擔負著銷量這個逃不掉的硬任務。在2018年DX7終于迎來了大改款,動力總成、外形和內(nèi)飾都有一定程度的變化和升級。 在我看來DX7的這個大變化一方面是由于自身產(chǎn)品的變化和調整,更重要的一方面是迎接整個行業(yè)的升級和變革。特別在自主品牌的競爭中,一年一小變,兩年一大變已經(jīng)成了一種趨勢了,在這樣的潮流中DX7同樣做出了相互對應的變化。

          增壓車型保養(yǎng)更貴?東南DX7保養(yǎng)成本解析

          東南DX7是一款緊湊型SUV,自2017年8月于成都車展上市以來,憑借著靚麗的外觀和不俗的整體表現(xiàn)在市場中積累了不少關注度。2018款車型的改動并不大,目前動力上只保留了1.5T+5AT/6MT的兩種組合形式,我們有理由相信2.0T發(fā)動機的謝幕是為東南即將推出1.8T發(fā)動機讓路,畢竟從動力水平上看,那臺即將推出的1.8T發(fā)動機在數(shù)據(jù)方面均超越那臺老的2.0T發(fā)動機。我們把話題拉回到2018款DX7身上,這么一臺已經(jīng)上市四個多月的車型,不少用戶都已經(jīng)順利度過了免費首保,且即將迎來了需要自己掏錢的二保,接下來筆者就為大家算算養(yǎng)車成本,看看是否真如市面上所說的“渦輪增壓車型保養(yǎng)成本偏高”呢?

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