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        強(qiáng)勢(shì)回歸主場(chǎng) 德日美主流中型車大橫評(píng)
        

        

        
2019-02-18 00:15:26

作者：潘洪瀚



        

        

        

        

        

        

        


        

        　　邁騰采用了大眾傳統(tǒng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)感欠缺，但在用料方面努力地進(jìn)行了彌補(bǔ)，營(yíng)造很強(qiáng)烈的商務(wù)范。
        中型車橫評(píng)-內(nèi)飾篇
        中型車橫評(píng)-內(nèi)飾篇
        　　中控多媒體系統(tǒng)控制區(qū)離駕駛者稍遠(yuǎn)，正常坐姿需要輕輕向前靠才能夠到。方向盤較細(xì)，但握感不錯(cuò)。
        中型車橫評(píng)-內(nèi)飾篇
        　　后車窗能夠完全降下，車窗開(kāi)口高度一般，全景天窗位置過(guò)于靠前，通透程度稍打折扣，這方面對(duì)于商務(wù)接待以及家庭用車都是很重要的。
        中型車橫評(píng)-內(nèi)飾篇
        　　馬自達(dá)阿特茲可以說(shuō)是今天這七臺(tái)車?yán)镒顬檫\(yùn)動(dòng)的一臺(tái)，不僅僅是外觀，內(nèi)飾也彌漫著濃濃的運(yùn)動(dòng)氣息。
        中型車橫評(píng)-內(nèi)飾篇
        　　中控臺(tái)設(shè)計(jì)很飽滿，使用 不同的材料營(yíng)造出很強(qiáng)的層次感，觸摸按壓起來(lái)能感受到裝配工藝的扎實(shí)感。
        中型車橫評(píng)-內(nèi)飾篇
        　　阿特茲是今天橫評(píng)的七臺(tái)車?yán)锩孀顝?qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的，同時(shí)阿特茲的方向盤也是握起來(lái)最舒服的，握上方向盤能很快進(jìn)入駕駛狀態(tài)。
        中型車橫評(píng)-內(nèi)飾篇
        　　阿特茲魂動(dòng)設(shè)計(jì)屬于馬自達(dá)精髓的部分，車窗線條很流暢，但也因此犧牲了部分后窗視野，兩者不能兼得。
        中型車橫評(píng)-內(nèi)飾篇
        　　邁銳寶XL的車廂采用大面積的皮質(zhì)材料包裹，延伸至門板的環(huán)抱式車廂，視覺(jué)上很舒展。
        中型車橫評(píng)-內(nèi)飾篇
        中型車橫評(píng)-內(nèi)飾部分
        　　方向盤的的握感不是很貼合亞洲人手型，傳統(tǒng)換擋撥片的位置用來(lái)調(diào)節(jié)多媒體系統(tǒng)，可以用來(lái)切歌、調(diào)整音量，操作起來(lái)比較順手。
        中型車橫評(píng)-內(nèi)飾篇
        　　為了營(yíng)造美系肌肉感，后車窗面積不大，全景天窗布置地比較靠前，沒(méi)有很好地照顧到后排乘客。
        中型車橫評(píng)-內(nèi)飾篇
        　　君威中控臺(tái)采用了別克最新的家族化設(shè)計(jì)，和邁銳寶XL一樣，采用向車門延伸的環(huán)抱線條，讓車廂看起來(lái)很舒展，同時(shí)空調(diào)、多媒體系統(tǒng)操作界面也比較清晰。
        中型車橫評(píng)-內(nèi)飾篇
        中型車橫評(píng)-內(nèi)飾篇
        　　君威的三九點(diǎn)方向有對(duì)握感的優(yōu)化，雙手把握駕駛起來(lái)很自然。值得一提的是，整車采用大量實(shí)體按鍵，操作起來(lái)很便利。
        中型車橫評(píng)-內(nèi)飾篇
        　　沒(méi)有配備全景天窗是君威稍顯遺憾的地方，車身線條很流暢，但也因此對(duì)后排視野有影響，后車窗能完全降下，但車窗后方也還有一大塊不能打開(kāi)的部分。
        中型車橫評(píng)-內(nèi)飾篇
        

        

        
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潘洪瀚

編輯


          

          雖然在汽車領(lǐng)域不是樣樣都懂，可是經(jīng)得起其他人對(duì)我汽車問(wèn)題的考驗(yàn)。不是日系腦殘粉，但是就最了解日系車型.
          

          

          


          

          

          

          






          


          


          

          


          

          


          

          


          

          


          

          


          

          

          


          


          

          


          

          


          

          


          

          


          

          


          

          



          



          

          


          



          

          

          

          
















          

          





          

          

          

          

          

          
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          資優(yōu)生沒(méi)拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測(cè)試解析
          

          號(hào)稱國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試，從成績(jī)看來(lái)，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。
          

          

          




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