新駿派D60提供了1.5L與1.8L兩種排量，相比同級別的寶駿510、遠(yuǎn)景X3來說動力有了更高的選擇，最大功率達(dá)到了102千瓦，最大扭矩為170牛米，這臺1.8L發(fā)動機(jī)的參數(shù)一點(diǎn)也不比合資品牌差，而變速器方面搭配了6速手自一體也是比較常見的動力組合，可靠性沒的說，實(shí)際使用表現(xiàn)也不錯。

　　新駿派D60是一款小型SUV，搭配通常這個級別搭載1.5L發(fā)動機(jī)的大有人在，所以這臺1.8L排量的駿派D60的動力也是夠用的，畢竟車身的重量也只有1.2噸。在城市中駕駛輕快的動力響應(yīng)開起來毫不費(fèi)力，油門的靈敏度適中并不竄，動力在3000轉(zhuǎn)左右才會有較強(qiáng)的加速表現(xiàn)，所以超車基本上要在3000轉(zhuǎn)以上，而整個車型的調(diào)校還是偏向溫和的，不急不躁。

　　這臺6AT變速器平順的換擋給我留下了很好的印象，實(shí)際上在技術(shù)方面各家的6AT變速器已經(jīng)都能達(dá)到這個水平，不過急加速時(shí)候它的反應(yīng)還是會有點(diǎn)延遲，主要問題還是這臺發(fā)動機(jī)扭矩爆發(fā)時(shí)要求更高的轉(zhuǎn)速，當(dāng)然了低扭下的表現(xiàn)肯定是沒法和渦輪增壓相比的，但日常使用中它的表現(xiàn)上絕對是足夠了。

　　這臺車開起來有種很熟悉的感覺，轉(zhuǎn)向、踏板、懸掛以及底盤都能給你知根知底的感覺，當(dāng)然也可以說它的駕駛質(zhì)感頗有年代感，和現(xiàn)在多數(shù)緊繃運(yùn)動的風(fēng)格調(diào)校大不相同，但并不是說它底盤散，就好比一雙磨合好了的新鞋子，舒適又不緊繃。

　　懸掛在路感的處理上比較干脆，支撐力足夠，所以在過彎的時(shí)候并不會出現(xiàn)嚴(yán)重的側(cè)傾。不過，轉(zhuǎn)向有些框，指向性也不是很精準(zhǔn)，模糊的路感讓人毫無想要操作的年頭，當(dāng)然了，按照這個價(jià)位和它經(jīng)濟(jì)性的定位來說談運(yùn)動操控就說笑了。