【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕】東風(fēng)風(fēng)神AX7與2014年11月上市，依托著PSA穩(wěn)定靠譜的2.0L與2.3L的動(dòng)力系統(tǒng)還有后期推出的1.4T手動(dòng)擋版本，到至今正好3年的時(shí)間里其銷量也突破了20萬臺(tái)，這對(duì)于東風(fēng)風(fēng)神的首款SUV車型來說是一個(gè)十分不錯(cuò)的成績，而且AX7在品質(zhì)以及用戶口碑方面都十分不錯(cuò)，在自主品牌的SUV陣營中是一款穩(wěn)扎穩(wěn)打有實(shí)力的主力軍。

　　風(fēng)神AX7雖然說也順應(yīng)市場(chǎng)的潮流推出了1.4T的渦輪增壓車型，但是沒有自動(dòng)擋的版本算是一個(gè)缺陷。而這次風(fēng)神AX7為大家?guī)砹艘粋€(gè)大驚喜，除了原來的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)之外，其升級(jí)換裝了來自PSA集團(tuán)的1.6T以及愛信第三代6AT變速器，動(dòng)力系統(tǒng)不再是短板，并且也因此去掉了原有的2.0L/2.3L自然吸氣版本。更重要的是搭配1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型售價(jià)僅從11.38萬起，主力銷售的豪華版也只是11.98萬，這在自主品牌的SUV中就顯得頗為給力了，畢竟這套動(dòng)力系統(tǒng)就值回了不少票價(jià)。

　　除了動(dòng)力的升級(jí)之外，東風(fēng)風(fēng)神新AX7還對(duì)外觀以及內(nèi)飾等不少細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了全面的提升，而且乘坐舒適性、座椅方面的升級(jí)也帶來了更為舒適的感受，具體的表現(xiàn)如何？下面一起看看。

　　東風(fēng)風(fēng)神新AX7車身整體的線條輪廓并沒有做太多的改變，更多的是在前臉以及尾部細(xì)節(jié)上的提升，整體的表現(xiàn)更為注重品牌形象以及時(shí)尚感。