內(nèi)飾
在內(nèi)飾方面,君越環(huán)抱一體式座艙設(shè)計(jì)是這3款車中最具想象力的。整個(gè)車廂被大角度傾斜的中控臺(tái)以及車門(mén)飾板所包圍,營(yíng)造出一種非常安全的駕乘氛圍。
此外,大角度傾斜的垂直中控和水平中控很巧妙地連接起來(lái),形成一個(gè)整體,這種設(shè)計(jì)在許多高級(jí)車上使用,懸浮式的設(shè)計(jì)增強(qiáng)了設(shè)計(jì)感,桃木、米色和黑色的搭配也是這個(gè)級(jí)別最為常見(jiàn)的方案,宜居宜商。
在座椅的設(shè)計(jì)方面,新君越采用折中的方式,并沒(méi)有追求過(guò)分舒適,屬于略微偏硬的設(shè)計(jì)。布滿打孔的通風(fēng)座椅面料感覺(jué)舒適,符合具備運(yùn)動(dòng)感商用車的定位。后排中央扶手的寬度很大,高度也比較符合一般成年人的肘部需求。
天籟的內(nèi)飾更多地偏向家居化,略帶商務(wù)氣息,最主要的特點(diǎn)就是簡(jiǎn)潔明快。中控臺(tái)通過(guò)一層桃木裝飾分割,上方導(dǎo)航區(qū),下方空調(diào)和音響區(qū),非常簡(jiǎn)明。從打開(kāi)車門(mén)的側(cè)面,我們可以明顯看到分區(qū)設(shè)計(jì)。不過(guò)此設(shè)計(jì)的缺點(diǎn)就是使導(dǎo)航的多功能鍵盤(pán)遠(yuǎn)離駕駛員,造成操作不便。
在功能設(shè)計(jì)上,多功能方向盤(pán)的設(shè)計(jì)也是亮點(diǎn)之一。主要是按鍵的排布合理,符合人們的直觀需求,此外,良好的手感也是有優(yōu)點(diǎn)之一。
凱美瑞的內(nèi)飾給人的感覺(jué)和外觀差不多,都是有點(diǎn)審美疲勞。不過(guò)其實(shí)真正細(xì)究起來(lái),無(wú)論從配色還是方向盤(pán)按鈕,都是目前的主流形式。關(guān)鍵就是中控臺(tái)的設(shè)計(jì),中央顯示屏配合兩邊旋鈕,兩個(gè)方形的空調(diào)出風(fēng)口在屏幕正上方,這些元素的堆砌方式太過(guò)普通。
不過(guò)在前擋玻璃右下方的水平顯示儀設(shè)計(jì)倒是非常人性化,特別在高速行駛的時(shí)候?qū)囁俚目刂品浅S欣:笈胖醒敕鍪值脑O(shè)計(jì)也是三車中最為完備的,具備空調(diào)音響以及靠背角度調(diào)節(jié)功能。非常實(shí)用,綿軟的座椅也是其特色之一。
官方價(jià): 17.89-29.99萬(wàn)
最新降價(jià)行情>>官方價(jià): 17.98-26.58萬(wàn)
最新降價(jià)行情>>官方價(jià): 18.38-32.28萬(wàn)
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最新降價(jià)行情>>官方價(jià): 17.78-37.18萬(wàn)
最新降價(jià)行情>>優(yōu)點(diǎn):大氣的外觀和豐富的配置使新君越擁有不錯(cuò)的性價(jià)比
缺點(diǎn):缺乏操控樂(lè)趣,懸掛偏軟
8.6 總評(píng)分 |
加速(0-100公里/小時(shí)) | 剎車(100-0公里/小時(shí)) | 噪音(分貝/100km) | |
暫無(wú) | 暫無(wú) | 暫無(wú) | ||
李佳 | 8.6分 | 作為中高級(jí)車型的代表,別克君越已經(jīng)有很好銷量,其原因無(wú)怪乎超越同級(jí)別的車身尺寸、厚重豪華的外型設(shè)計(jì)、科技感十足的車內(nèi)配置,以及輕松的駕駛感受。2012款君越外觀幾乎沒(méi)有變化,不過(guò)在科技配置、動(dòng)力總成以及安全配置方面做了較大升級(jí),尤其是全景天窗及全新六速手自一體變速箱。 | ||
李俊鋒 | 8.5分 | 霸氣的造型和基本稱得上是完勝的車身尺寸,幫助新君越在國(guó)內(nèi)贏得了非?捎^的銷量。靈感來(lái)自于游艇控制臺(tái)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也顯得氣派而豪華,別克的確很懂國(guó)內(nèi)中高級(jí)車用戶的口味。誕生自通用Epsilon II全球平臺(tái)讓新君越具備了不錯(cuò)的駕控本錢,而且目前共擁有2.4L、2.0T和3.0L三種動(dòng)力選擇,可以適應(yīng)更多不同的用車環(huán)境。 | ||
劉明輝 | 8.6分 | 君越的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如兄弟君威,既然是親兄弟可為何有這么大的差別呢?其實(shí)這主要由于兩車的定位不同造成的。首先,君越定位商務(wù),寬大的車身相當(dāng)大氣,而且乘坐舒適度相當(dāng)不錯(cuò)。只是賣相有些太過(guò)沉穩(wěn),這與定位運(yùn)動(dòng)的君威形成很大的反差,按說(shuō)兩車運(yùn)用了很多互通的東西在里面,但是用戶的接受程度確實(shí)有天壤之別。我想如果君越未來(lái)能吸取君威少許運(yùn)動(dòng)元素的話,銷量可能會(huì)比現(xiàn)在要好一些。 | ||
評(píng)測(cè)文章:紳士愛(ài)運(yùn)動(dòng) PCauto測(cè)試新君越2.0T |