中控內(nèi)飾的設(shè)計(jì)同樣走的是沉穩(wěn)的路線，并沒有過多新潮好玩的元素，對(duì)稱式的布局營造的是中正大氣的車廂氛圍。用料方面，中控臺(tái)主要以軟質(zhì)材料為主(儀表臺(tái)上方的則是硬質(zhì)材料)，同時(shí)融入了金屬拉絲飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，旨在營造精致感。

　　三幅式多功能真皮方向盤握感還不錯(cuò)，左右兩側(cè)的功能區(qū)操作上也足夠順手，其中左側(cè)為定速巡航，右側(cè)則為多媒體控制區(qū)。相對(duì)時(shí)下流行的去按液晶儀表盤，機(jī)械式的儀表盤就相對(duì)普通了，當(dāng)然這也是同級(jí)主流的水準(zhǔn)。中間4.2英寸的顯示屏，集成了音樂播放、電話、泊車系統(tǒng)故障報(bào)警、疲勞駕駛提醒等行車功能，足夠豐富。

　　懸浮式的8英寸觸控屏是整個(gè)中控最為搶眼的地方，這塊屏幕分辨率比較高，顯示的精細(xì)度還不錯(cuò)，系統(tǒng)操作的反應(yīng)整體還算流暢，體驗(yàn)過程中并沒有出現(xiàn)卡頓的情況。功能性方面，這套B-Link智能互聯(lián)系統(tǒng)功能足夠強(qiáng)大，時(shí)下主流的CarPlay、語音控制、4G網(wǎng)絡(luò)、導(dǎo)航等實(shí)用的配置一應(yīng)俱全，也符合年輕消費(fèi)者使用需求。

　　這套B-Link互聯(lián)除了可以直接操作屏幕外，還可以通過檔桿后方的旋鈕控制區(qū)進(jìn)行控制，有點(diǎn)類似奧迪的MMI系統(tǒng)。體驗(yàn)中，各功能的按鍵布局合理，旋鈕以及按鍵的阻尼也恰到好處，還是挺好用的，而且更適合駕駛過程中進(jìn)行盲操。

　　前排配備了兩個(gè)USB接口、AUX接口以及12V點(diǎn)煙器接口，足以滿足日常的實(shí)用。后排配備了空調(diào)出風(fēng)口，這是這個(gè)級(jí)別車型應(yīng)有的表現(xiàn)，不過除了頂配外，20TGDI的其他車型還是取消了這一實(shí)用的配置，而且沒有USB接口。