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      1. 軸距變長就不運(yùn)動(dòng)了? 寶馬X1輕越野體驗(yàn)

        2017-07-02 21:22:47 作者:陳可源
        1山路:底盤極限依舊很BMW回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】我毫不掩飾駕駛新BMW X1(以下簡稱X1)時(shí)的快感,這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)是幾缸的,傳動(dòng)形式如何已經(jīng)毫不重要了。只要你開上10分鐘你還是能感覺到雖然尺寸更大了,這還是一臺(tái)如假包換的寶馬

        寶馬X1輕越野體驗(yàn) 體驗(yàn)讀圖模式

          X1雖說是最便宜的寶馬SUV,但別著急,該有的功能它一樣不少,也是因?yàn)榇饲瓣P(guān)于X1的傳聞太多,尺寸變大就不運(yùn)動(dòng)了?為此我們來到了北京的西部山脈,在大山里去驗(yàn)證一下全新的X1到底還能不能“野”。

        寶馬X1輕越野體驗(yàn)

        寶馬X1輕越野體驗(yàn)

        山路/公路:整體感和彎道極限依舊很棒

          寶馬的用戶和擁躉心中,操控或者說是直接的駕駛感是放在第一位的,換句話說良好的鋪裝路和高速路才是大家經(jīng)常能遇上,并跑出里程數(shù)的道路。

        寶馬X1輕越野體驗(yàn)

        寶馬X1輕越野體驗(yàn)

          在這一點(diǎn)上X1絲毫沒有妥協(xié),而且繼承的很徹底。這樣的駕駛感受來自于幾個(gè)部分的協(xié)同作用。轉(zhuǎn)向、底盤和動(dòng)力的輸出。和其他SUV有所不同X1的轉(zhuǎn)向很緊湊,從左打到右也就不到一圈半,這帶來了良好的車頭的響應(yīng),簡單點(diǎn)說就是指哪打哪。

        寶馬X1輕越野體驗(yàn)

        寶馬X1輕越野體驗(yàn)

        寶馬X1輕越野體驗(yàn)

          全新的UKL平臺(tái)讓X1的尺寸足足大了一圈,特別是后排的腿部空間。但寶馬的DNA沒變。就先說轉(zhuǎn)向,路感的傳遞和回饋特別明顯,每一處路面的接縫,X1都要經(jīng)過方向盤的告知你,讓你全心全意的關(guān)注駕駛的每一個(gè)動(dòng)作。

        寶馬X1輕越野體驗(yàn)

        寶馬X1輕越野體驗(yàn)

          這樣的整體感也來自于車體,當(dāng)你在山路上激烈駕駛的時(shí)候,整合車體的剛性也會(huì)讓你信心滿滿,這樣的感受也是其他品牌SUV身上體會(huì)不到的。

        2輕越野體驗(yàn):四驅(qū)系統(tǒng)反應(yīng)快回頂部

        輕越野體驗(yàn):四驅(qū)系統(tǒng)反應(yīng)快

          既然是輕越野我們并沒有找那些硬派SUV才能過的“特殊賽段”,我們?nèi)サ氖?00年前的京西古道,也就是古代修的蜿蜒山道。這樣的道路因?yàn)殚L期沒有人員進(jìn)行維護(hù),所以路面的坑洼比較嚴(yán)重。

          當(dāng)然這樣的路主要成分還是土和碎石,就平整度來說也是比較差的。所以在進(jìn)山之前我們還是有些許的擔(dān)心在的。

          基于最新一代UKL平臺(tái)的BMW X1采用了一套新的xDrive智能四驅(qū)系統(tǒng),通過DSC(Dynamic Stability Control)系統(tǒng)感知各個(gè)車輪的狀態(tài)(轉(zhuǎn)速差)的同時(shí),可以實(shí)現(xiàn)對失去附著力的車輪迅速鎖止,并將牽引力分配到有附著力的一側(cè)車輪最終實(shí)現(xiàn)脫困。

          正是得益于新的四驅(qū)系統(tǒng)與UKL平臺(tái)的協(xié)調(diào)設(shè)計(jì),四驅(qū)系統(tǒng)的重量得到進(jìn)一步優(yōu)化和減輕,也因此提升了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。 

        寶馬X1輕越野體驗(yàn)

        寶馬X1輕越野體驗(yàn)

        寶馬X1輕越野體驗(yàn)

        寶馬X1輕越野體驗(yàn)

        寶馬X1輕越野體驗(yàn)

        寶馬X1輕越野體驗(yàn)

        寶馬X1輕越野體驗(yàn)

        結(jié)語:

          先回答前面的那個(gè)疑問,軸距加長了,尺寸變大了,綜合性能受影響了嗎?答案是沒有。在性能這一點(diǎn)上寶馬還是寶馬,這個(gè)品牌DNA決定的。從容在90%的鋪裝路上快跑,能應(yīng)付10%的非鋪裝路這就夠了,這一點(diǎn)X1 做到了。

        3試駕車型參數(shù)配置回頂部

        車型參數(shù)配置對比

        ● 標(biāo)配○ 選配- 無
        車型圖片:寶馬X1 2016款 xDrive25Li 豪華型
        車型信息:寶馬X1
        2016款
        xDrive25Li 豪華型
        官方價(jià):43.9萬
        廠商:華晨寶馬
        級(jí)別:緊湊型SUV
        上市時(shí)間:2016-05
        發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T L4
        進(jìn)氣形式:渦輪增壓
        最大馬力(PS):231
        最大扭矩(N·m):350
        變速箱:8擋手自一體
        車身類型:5門5座SUV
        長×寬×高(mm):4565×1821×1624
        軸距(mm):2780
        最高車速(km/h):230
        官方0-100km/h加速(s):7.1
        實(shí)測0-100km/h加速(s):7.34
        實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m):39.03
        工信部綜合油耗(L/100km):7.3
        整車質(zhì)保:三年或10萬公里
        車身類型:SUV
        長度(mm):4565
        寬度(mm):1821
        高度(mm):1624
        軸距(mm):2780
        前輪距(mm):1561
        后輪距(mm):1562
        最小離地間隙(mm):-
        車重(kg):1680
        車門數(shù)(個(gè)):5
        座位數(shù)(個(gè)):5
        油箱容積(L):61
        行李廂容積(L):505
        行李廂最大容積(L):1650 (座椅放倒)
        貨箱尺寸(mm):-
        最大載重質(zhì)量(kg):-
        發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):-
        排量(mL):1998
        進(jìn)氣形式:渦輪增壓
        最大馬力(PS):231
        最大功率(kW):170
        最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5000
        最大扭矩(N·m):350
        最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1250
        氣缸排列形式:直列
        氣缸數(shù)(個(gè)):4
        每缸氣門數(shù)(個(gè)):4
        壓縮比:-
        配氣機(jī)構(gòu):DOHC
        缸徑(mm):82
        行程(mm):94.6
        發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):-
        燃料形式:汽油
        燃油標(biāo)號(hào):95號(hào)(原97號(hào))
        供油方式:直噴
        缸蓋材料:
        缸體材料:
        排放標(biāo)準(zhǔn):國V
        電動(dòng)機(jī)總功率(kW):-
        電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):-
        前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
        前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
        后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
        后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
        驅(qū)動(dòng)模式:-
        系統(tǒng)綜合功率(kW):-
        系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
        電池支持最高續(xù)航里程(km):-
        電池容量(kWh):-
        電池類型:-
        電池保修時(shí)間:-
        電池充電時(shí)間:-
        簡稱:8擋手自一體
        擋位個(gè)數(shù):8
        變速箱類型:自動(dòng)變速箱(AT)
        驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)
        四驅(qū)形式:適時(shí)四驅(qū)
        中央差速器結(jié)構(gòu):多片離合器
        前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
        后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛
        轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力
        車體結(jié)構(gòu):承載式
        前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式
        后制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式
        駐車制動(dòng)類型:電子駐車
        前輪胎規(guī)格:225/50 R18
        后輪胎規(guī)格:225/50 R18
        備胎規(guī)格:
        接近角(°):18
        離去角(°):22
        縱向通過角(°):-
        最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
        最小離地間隙(mm):-
        最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.85
        最大涉水深度(mm):-
        ABS防抱死:
        制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
        剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
        牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
        車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
        胎壓監(jiān)測裝置:
        防爆輪胎:
        安全帶未系提示:
        主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
        前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-
        前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
        膝部氣囊:-
        ISO FIX兒童座椅接口:
        發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
        車內(nèi)中控鎖:
        遙控鑰匙:
        無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
        無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
        上坡輔助:
        自動(dòng)駐車:-
        陡坡緩降:-
        可變懸掛:軟硬調(diào)節(jié)
        空氣懸掛:-
        可變轉(zhuǎn)向比:-
        前橋限滑差速器/差速鎖: 
        中央差速器鎖止功能:-
        后橋限滑差速器/差速鎖: 
        電動(dòng)天窗:
        全景天窗:
        運(yùn)動(dòng)外觀套件:-
        鋁合金輪轂:
        電動(dòng)吸合門:-
        側(cè)滑門:-
        電動(dòng)后備廂:
        后備廂感應(yīng)開啟:
        車頂行李架:
        真皮方向盤:
        方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后
        方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):-
        多功能方向盤:
        方向盤換擋:
        方向盤加熱:-
        方向盤記憶:-
        定速巡航:
        自適應(yīng)巡航:-
        前/后雷達(dá):前● / 后●
        倒車視頻影像:
        全景攝像頭:-
        行車電腦顯示屏:
        全液晶儀表盤:-
        HUD抬頭數(shù)字顯示:
        ECO節(jié)能模式:-
        車載冰箱:-
        座椅材質(zhì):真皮
        運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:-
        座椅高低調(diào)節(jié):
        腰部支撐調(diào)節(jié):
        肩部支撐調(diào)節(jié):-
        主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●
        第二排靠背角度調(diào)節(jié):
        第二排座椅移動(dòng):
        后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):-
        電動(dòng)座椅記憶:
        前/后排座椅加熱:前● / 后-
        前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-
        前/后排座椅按摩:前- / 后-
        后排座椅放倒方式:比例放倒
        第三排座椅:-
        前/后座中央扶手:前● / 后●
        后排杯架:
        空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)
        后排獨(dú)立空調(diào):-
        后座出風(fēng)口:
        溫度分區(qū)控制:
        車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
        近光燈:LED
        遠(yuǎn)光燈:LED
        自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
        日間行車燈:
        自動(dòng)頭燈:
        轉(zhuǎn)向輔助燈:-
        隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
        前霧燈:
        大燈高度可調(diào):
        大燈清洗裝置:-
        車內(nèi)氛圍燈:
        前電動(dòng)車窗:
        后電動(dòng)車窗:
        車窗防夾手功能:
        防紫外線/隔熱玻璃:-
        后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
        外后視鏡加熱:
        內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外○
        后視鏡電動(dòng)折疊:
        后視鏡記憶:
        后風(fēng)擋遮陽簾:-
        后排側(cè)遮陽簾:-
        后排側(cè)隱私玻璃:-
        遮陽板化妝鏡:
        后雨刷:
        感應(yīng)雨刷:
        GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
        車聯(lián)網(wǎng)服務(wù):
        中控臺(tái)彩色大屏:
        中控臺(tái)大屏尺寸:-
        藍(lán)牙/車載電話:
        車載電視:-
        后排液晶屏:-
        外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
        多媒體系統(tǒng):單碟CD
        揚(yáng)聲器品牌:-
        揚(yáng)聲器數(shù)量:8-9
        自動(dòng)泊車入位:
        發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
        并線輔助:-
        車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
        主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):-
        整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
        夜視系統(tǒng):-
        中控液晶屏分屏顯示:-
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