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        全能多面手 評(píng)測(cè)廣汽傳祺GS8四驅(qū)版
        

        

        
2017-05-31 00:16:04

作者：高磊



        

        

        

        

        

        

        


        

        性能測(cè)試
        0-100加速測(cè)試
        　　以兩驅(qū)模式測(cè)試時(shí)，起步的瞬間前輪會(huì)有一定程度的打滑出現(xiàn)。而采用默認(rèn)模式起步時(shí)，后軸也會(huì)有扭力分配，不會(huì)出現(xiàn)打滑，而車頭有更明顯的抬升。最終兩驅(qū)狀態(tài)下的加速成績(jī)?yōu)?span id="yngcp8e"    class="s1">9.89秒，這與兩驅(qū)版的GS8沒(méi)有太大區(qū)別，跑進(jìn)10秒這個(gè)成績(jī)也是相當(dāng)給力。
        評(píng)測(cè)傳祺GS8
        評(píng)測(cè)傳祺GS8
        100-0制動(dòng)測(cè)試
        　　全力剎車時(shí)懸架必須克服車身巨大的慣性，GS8的剎車姿態(tài)比預(yù)想中的要更好，點(diǎn)頭現(xiàn)象不會(huì)很夸張。39.75米的成績(jī)對(duì)于這樣噸位的SUV來(lái)說(shuō)很不錯(cuò)了。
        評(píng)測(cè)傳祺GS8
        評(píng)測(cè)傳祺GS8
        （圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 高磊）
        編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯：高磊
         
        整體評(píng)價(jià)：我們完全可以以合資品牌的眼光來(lái)看待GS8，因?yàn)闊o(wú)論是設(shè)計(jì)、品質(zhì)感、動(dòng)力匹配還是行駛質(zhì)感它都完全可以抗衡那些成功的合資對(duì)手。傳祺GS8的出現(xiàn)可以說(shuō)把自主品牌的產(chǎn)品又提升了一個(gè)高度，我想這不僅對(duì)于傳祺品牌，對(duì)于自主品牌市場(chǎng)都是好事?；氐杰嚿蟻?lái)說(shuō)，i-4WD系統(tǒng)雖然同為自適應(yīng)適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，但其介入與響應(yīng)速度都相當(dāng)不錯(cuò)，更有韌性的懸架在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)也能有更從容的表現(xiàn)。
         優(yōu)點(diǎn)
        1、 設(shè)計(jì)感強(qiáng)，氣場(chǎng)十足
        2、 乘坐空間大，有豪華感
        3、 行駛質(zhì)感優(yōu)秀
        4、 四驅(qū)響應(yīng)及時(shí)
         缺點(diǎn)
        1、 滑行時(shí)動(dòng)力再結(jié)合有頓挫
        

        

        
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