寶馬Z4 COUPE 3.0Si的外觀比寶馬MINI更加吸引人的目光，但它卻不會(huì)像MINI那樣去討好人，因此不是所有人都會(huì)對(duì)這副極富個(gè)性的面孔一見(jiàn)鐘情。長(zhǎng)長(zhǎng)的車(chē)頭下放置的是寶馬經(jīng)典的3.0升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，要知道它已經(jīng)屢次囊獲年度最佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)。寶馬Z4從頭至尾的線條依舊純熟而詭異，車(chē)身側(cè)面從前翼子板到車(chē)門(mén)后部的大大的“Z”字造型更是堪稱(chēng)神來(lái)之筆。后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)尾短小的給人感覺(jué)好似刀切斧砍一般，更預(yù)示著此車(chē)高靈敏度的操控表現(xiàn)。

　　誰(shuí)說(shuō)魚(yú)和熊掌不可兼得？舍去軟頂換來(lái)的不單單是結(jié)構(gòu)強(qiáng)度上的提升，碩大的后尾廂蓋充分說(shuō)明了這款Z4 COUPE的實(shí)用性同樣出眾，隨行的所有攝影機(jī)、攝像機(jī)包隨意的碼放在后備箱內(nèi)，絲毫不會(huì)擁擠。而在實(shí)際使用中也證明，Z4短小的尾部即使沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)協(xié)助，我依舊可以將它的后保險(xiǎn)杠緊緊地貼在墻邊。寶馬Z4 COUPE 3.0Si的雙出排氣管很有氣勢(shì)，打著車(chē)后則可以更好的驗(yàn)證我的說(shuō)法，低沉的排氣聲富有磁性，而無(wú)論是高速行駛還是堵車(chē)過(guò)程中你都不會(huì)感覺(jué)像普通改裝尾排那樣擾人，寶馬工程師這種恰到好處的設(shè)計(jì)確實(shí)讓人折服。