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國(guó)外熱門(mén)兩廂車(chē)

標(biāo)致1007緊湊型小車(chē)

國(guó)內(nèi)熱門(mén)兩廂車(chē)型評(píng)測(cè)

By：PCauto新聞組

話(huà)題一：為中國(guó)人的“三廂情結(jié)”喊句冤

　　說(shuō)起中國(guó)人不喜歡兩廂車(chē)，總有人會(huì)擺出高爾夫作例子，什么“世界上一款最早、最經(jīng)典的兩廂車(chē)”，“是一款世界車(chē)壇公認(rèn)的成功緊湊型車(chē)型”，“來(lái)到中國(guó)銷(xiāo)量卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上同一底盤(pán)的三廂車(chē)捷達(dá)”，因此再次確認(rèn)“中國(guó)人有三廂車(chē)情結(jié)”。
　　這些話(huà)不知被媒體傳閱過(guò)多少遍，反復(fù)向人們強(qiáng)調(diào)就算用腳趾頭思考也能得出“兩廂車(chē)在中國(guó)行不通”的道理．．．查看更多

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網(wǎng)友觀(guān)點(diǎn)

（愛(ài)車(chē)族）

中國(guó)人的消費(fèi)觀(guān)念已經(jīng)成熟多了，看看不斷推出的兩廂車(chē)型就知道了，兩廂飛度，POLO，兩廂凱越，還有明年即將國(guó)產(chǎn)的206，不可能再加個(gè)尾巴了。

（有什么好吵的？）

喜歡兩箱的就買(mǎi)兩箱，喜歡三箱的就買(mǎi)三箱。
其實(shí)我覺(jué)得不是兩箱和三箱的問(wèn)題，而是兩箱改三箱或三箱改兩箱改得漂不漂亮的問(wèn)題。

（弄不明白）

標(biāo)志307兩廂版、飛度兩廂版，在國(guó)外已經(jīng)那么成熟，不在中國(guó)生產(chǎn)，卻要生產(chǎn)什么三廂版的，硬要把原型車(chē)?yán)L(zhǎng)，加上一個(gè)不倫不類(lèi)的尾巴，可以對(duì)比兩款車(chē)的原版和國(guó)內(nèi)版，相信你會(huì)有一種難言之痛。我相信這絕不是國(guó)人期待的“改革”。難道國(guó)人真的不會(huì)享用和欣賞嗎？

（321）

Golf失敗是因?yàn)閮r(jià)格。
兩廂和三廂的爭(zhēng)論為車(chē)市添熱鬧。
我住小縣城里，低檔車(chē)以?xún)蓭?BR>多，中高檔基本三廂；富錢(qián)人講
氣派，少錢(qián)人講實(shí)用外觀(guān)。

（harbor ）

什么三廂、兩廂的？只要?jiǎng)P越價(jià)格低于8W就是好！！

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話(huà)題二：兩廂車(chē)能否緩解能源危機(jī)？

　　每一個(gè)國(guó)家的汽車(chē)文化都有自己的特點(diǎn)。“體積小、排量小、省油、省錢(qián)、省空間”的車(chē)型在外國(guó)備受青睞。而在中國(guó)，由于汽車(chē)一開(kāi)始是作為奢侈品出現(xiàn)的。其“官車(chē)”、“商車(chē)”的痕跡特別明顯，因此漂亮甚至是豪華的外形，舒適甚至是超大的空間就成為很多車(chē)友購(gòu)車(chē)時(shí)的重要標(biāo)準(zhǔn)；外國(guó)車(chē)友非常關(guān)心的燃油成本問(wèn)題在中國(guó)反而受到忽視。實(shí)際上，中國(guó)車(chē)友在選車(chē)時(shí)，比較傾向于大排量、大體積的車(chē)型。
　　近來(lái)隨著大家環(huán)保觀(guān)念的加強(qiáng),以及國(guó)際油價(jià)的上漲，節(jié)能、省油兩詞也慢慢成了中國(guó)消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)時(shí)的“關(guān)鍵詞”。因此小體積、節(jié)能的車(chē)型就成了眾人關(guān)注的新焦點(diǎn)。在新出臺(tái)的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》中，政府明確提出要“鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能環(huán)保的小排量汽車(chē)”。

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1. 你在購(gòu)車(chē)的時(shí)候一般是首先考慮哪些車(chē)型：
經(jīng)濟(jì)實(shí)用的車(chē)型造型美觀(guān)、空間舒適的車(chē)型環(huán)保節(jié)能的車(chē)型
2. 你是否覺(jué)得購(gòu)買(mǎi)兩廂車(chē)是節(jié)約燃油成本的好辦法：
是的，相對(duì)于三廂車(chē)，兩廂車(chē)的體積小、重量輕不是，直接購(gòu)買(mǎi)混合動(dòng)力車(chē)會(huì)更加的節(jié)約成本不一定，養(yǎng)路費(fèi)、燃油稅等也是重要的成本因素
3.如果你買(mǎi)兩廂車(chē)的話(huà)，你會(huì)考慮什么的排量：
1.3升以下　 1.3--1.6升　 1.6升以上

網(wǎng)友觀(guān)點(diǎn)

（我愛(ài)中國(guó) ）

說(shuō)的好，1。8排量已經(jīng)夠用有多了，但用到2。0我就覺(jué)的有點(diǎn)浪費(fèi)羅

（啦啦啦）

是啊是啊，有的城市就是限制小型車(chē)的發(fā)展，這和國(guó)際是不接軌的：）其實(shí)中國(guó)能源少，道路資源相比人數(shù)來(lái)說(shuō)是少得可憐，環(huán)境本來(lái)就脆弱，如果執(zhí)意發(fā)展大中型車(chē)真的是往死胡同里鉆。關(guān)鍵是許多中國(guó)人現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)不是為了怎么實(shí)用而是為了顯眼。
　　哎，這是個(gè)觀(guān)念的事情。心態(tài)要調(diào)整。當(dāng)然國(guó)家關(guān)于汽車(chē)的發(fā)展方向還是要給予正確的指導(dǎo)，不能象現(xiàn)在這個(gè)樣子，只看眼前利益。

（我為車(chē)狂）

說(shuō)來(lái)有P用，看看北京、上海、廣州限制小排量汽車(chē)上牌，上路就知道中國(guó)50年后才會(huì)開(kāi)始喜歡小型車(chē)。

（dj）

可是ZF偏偏喜歡發(fā)展中、大型車(chē)，因?yàn)樽约鹤?chē)不需要花錢(qián)，不需要為人民為國(guó)家為地球的環(huán)保想。

（herman ）

可是目前小排量的車(chē)質(zhì)量還不行，排氣難達(dá)標(biāo)。
在國(guó)外，“小就是美，就是節(jié)能，就是環(huán)�！笔且�?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)，而國(guó)內(nèi)小排量的車(chē)用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)？根本淡不上什么節(jié)能環(huán)保。
關(guān)鍵還是技術(shù)不行，造不出好的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然大排量的更造不出

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話(huà)題三：兩廂車(chē)是否未來(lái)中國(guó)的“國(guó)民車(chē)”？

　　近期車(chē)市的熱點(diǎn)話(huà)題之一就是關(guān)于中國(guó)未來(lái)“國(guó)民車(chē)”的討論。盡管對(duì)于中國(guó)需要什么樣的國(guó)民車(chē)，大家的看法還是見(jiàn)仁見(jiàn)智，但總的來(lái)說(shuō)，都傾向于認(rèn)為所謂的國(guó)民車(chē)，應(yīng)該是在價(jià)格、性能上都能符合大多數(shù)國(guó)民需求的車(chē)型。
　　在國(guó)外，緊湊的兩廂車(chē)好操控、易停車(chē)及燃油經(jīng)濟(jì)性突出等優(yōu)勢(shì)，因此成為了家庭轎車(chē)市場(chǎng)的主導(dǎo)車(chē)型。
　　大家知道，中國(guó)人有著濃烈的“三廂情結(jié)”，但近期隨著兩廂飛度、兩廂凱越的成功上市，其在品牌、性能以及外形方面的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，大大的改變了國(guó)人對(duì)兩廂車(chē)的偏見(jiàn)。因此有專(zhuān)家預(yù)測(cè)，鑒于兩廂車(chē)在經(jīng)濟(jì)型、個(gè)性化方面的突出優(yōu)點(diǎn)，它們將會(huì)在中國(guó)私人用車(chē)特別是年輕人用車(chē)中形成一種風(fēng)尚。

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你理想中的“國(guó)民車(chē)”應(yīng)該是什么樣的

大多數(shù)中國(guó)人買(mǎi)得起的廉價(jià)車(chē)
造型具有中國(guó)特色的車(chē)型
環(huán)保、省油的車(chē)型

你覺(jué)得兩廂車(chē)有什么主要優(yōu)點(diǎn)

設(shè)計(jì)更加個(gè)性化
更加的省油與節(jié)能
價(jià)格比同類(lèi)型的三廂車(chē)低些

你是否認(rèn)同“兩廂車(chē)是未來(lái)中國(guó)社會(huì)的主導(dǎo)車(chē)型”這一說(shuō)法

贊同，兩廂車(chē)具有明顯的優(yōu)點(diǎn)
不贊同，三廂車(chē)更加適合中國(guó)社會(huì)的實(shí)際需要
很難說(shuō)，以后可能會(huì)有更好的車(chē)型出現(xiàn)

網(wǎng)友觀(guān)點(diǎn)

（06年才買(mǎi)車(chē)）

寫(xiě)得太好，中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)要腳踏實(shí)地的自主開(kāi)發(fā)，絕對(duì)不能給外國(guó)人牽著鼻子走。我覺(jué)得政府應(yīng)該多鼓勵(lì)生產(chǎn)小排量的汽車(chē)，畢竟，現(xiàn)在中國(guó)的能源也是相當(dāng)短缺的。以現(xiàn)在國(guó)民的收入水平來(lái)說(shuō)，國(guó)民車(chē)的配置應(yīng)該是：排量0.8～1.1、價(jià)格4～5w、百公里油耗4～5升的兩或三廂車(chē)。

（國(guó)民憤）

什么叫轎車(chē)?是老爺們坐貫了轎子了,我看要是符合防撞標(biāo)準(zhǔn)的面包車(chē)只要是廣大群眾喜歡的,也可以做國(guó)民車(chē).

（胖游俠）

我家四口人：爸、媽、媳婦和我。我有駕照。我覺(jué)得要是有一輛桑塔娜2000或3000那樣的車(chē)就夠用了！只是價(jià)錢(qián)要是能達(dá)到長(zhǎng)城賽弗的水平就可以買(mǎi)了！

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