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      1. 原創(chuàng)  一周網(wǎng)友熱點(diǎn)話題探討&國(guó)際趣聞回顧

        2004-10-23 23:12:13 來(lái)源: pcauto 作者:林輝瑩

          這一周的車(chē)市非常熱鬧,不少熱點(diǎn)話題在網(wǎng)上引起了廣泛的討論。 “準(zhǔn)確、全面地為網(wǎng)友傳達(dá)汽車(chē)行業(yè)最新動(dòng)態(tài)”是我們pcauto新聞組一貫的作風(fēng),為此我們撰寫(xiě)了這一篇文章,希望能夠讓網(wǎng)友對(duì)近期汽車(chē)行業(yè)有個(gè)更加深入的了解。

          熱點(diǎn)新聞事件一《別克凱越HRV1.6L兩廂車(chē)上市 售價(jià)13.68萬(wàn)》

          10月20日,一直以來(lái)備受關(guān)注的“兩廂凱越”——別克凱越HRV終于在海南三亞揭開(kāi)其神秘面紗。

          熟悉中國(guó)汽車(chē)的朋友都知道,中國(guó)的車(chē)友有著濃烈的“三廂車(chē)情結(jié)”,以前在國(guó)外非常暢銷(xiāo)的兩廂車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)卻出現(xiàn)了“水土不服”的現(xiàn)象,而近期隨著兩廂波羅、兩廂飛度的上市,其流暢優(yōu)雅的外觀設(shè)計(jì)、卓越獨(dú)特的技術(shù)以及配置,改變了不少車(chē)友對(duì)兩廂車(chē)的偏見(jiàn)。因此,伴隨著別克凱越HRV的上市,關(guān)于兩廂車(chē)的定價(jià)問(wèn)題,以及它們能否成為中國(guó)市場(chǎng)的主流車(chē)型等話題也引起了網(wǎng)友的注意與討論。

          我們pcauto的獨(dú)家調(diào)查結(jié)果顯示:69.07%的網(wǎng)友認(rèn)為別克凱越HRV的“定價(jià)太高,很難被市場(chǎng)接受”,56.00%的網(wǎng)友都認(rèn)為“別克凱越HRV的價(jià)格應(yīng)該定在10萬(wàn)元一下”。而令人意外的是,對(duì)于“您覺(jué)得凱越HRV兩廂車(chē)的上市,對(duì)兩廂波羅、兩廂飛度會(huì)造成什么樣的影響?”這一問(wèn)題,43.25%的網(wǎng)友下回答是“會(huì)加深車(chē)友對(duì)兩廂車(chē)的印象,有利于其它兩廂車(chē)在中國(guó)的銷(xiāo)售”, 而只有35.78%的人選擇了“會(huì)對(duì)兩廂波羅、兩廂飛度等造成巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力”。

          以下是我們的獨(dú)家調(diào)查表,還沒(méi)有參加投票的網(wǎng)友可以點(diǎn)擊參與:

        1.別克凱越HRV兩廂車(chē)售價(jià)13.68萬(wàn)元,您對(duì)此價(jià)格有何看法?:
        這樣的定價(jià)比較合理,可以接受
        應(yīng)該定在10-12萬(wàn)左右
        應(yīng)該定在10萬(wàn)元以下
        2.您覺(jué)得凱越HRV兩廂車(chē)的上市,對(duì)兩廂波羅、兩廂飛度會(huì)造成什么樣的影響?:
        會(huì)對(duì)兩廂波羅、兩廂飛度等造成巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力
        是不同檔次的車(chē)型,彼此之間不會(huì)有影響
        會(huì)加深車(chē)友對(duì)兩廂車(chē)的印象,有利于其它兩廂車(chē)在中國(guó)的銷(xiāo)售
        3.相對(duì)于三廂凱越,您認(rèn)為兩廂凱越的銷(xiāo)售前景如何?
        是一款不錯(cuò)的新車(chē),應(yīng)該會(huì)熱銷(xiāo)
        定價(jià)太高,很難被市場(chǎng)接受
        必須經(jīng)過(guò)一段時(shí)間才能得到車(chē)友的認(rèn)可

          如果你有其他的意見(jiàn),也可以進(jìn)入我們的“網(wǎng)友評(píng)論區(qū)”發(fā)表意見(jiàn)。

          熱點(diǎn)新聞事件二《“國(guó)民車(chē)”:一場(chǎng)虛熱的概念游戲?》
                    《影響中國(guó)汽車(chē)歷史的十大車(chē)型》

          相信現(xiàn)在沒(méi)有哪一個(gè)行業(yè)能夠跟汽車(chē)工業(yè)一樣,引發(fā)網(wǎng)友那么強(qiáng)烈的民族情緒。而近期民族情緒的新表現(xiàn)是對(duì)于國(guó)民車(chē)的討論。

          我們pcauto的獨(dú)家調(diào)查表明,50.72%的網(wǎng)友認(rèn)為中國(guó)現(xiàn)在需要“國(guó)民車(chē)”,48.99%的網(wǎng)友認(rèn)為中國(guó)的國(guó)民車(chē)應(yīng)該是“很多國(guó)民買(mǎi)得起的低價(jià)車(chē)”,在回答““你覺(jué)得‘國(guó)民車(chē)’的最主要特點(diǎn)應(yīng)該是什么”這一問(wèn)題時(shí), 55.28%的網(wǎng)友認(rèn)為中國(guó)的國(guó)民車(chē)的最主要特點(diǎn)就性價(jià)比高,而只有20.09%的網(wǎng)友認(rèn)為“外觀與內(nèi)飾都漂亮,最好具有中國(guó)特色”。

          從我們搜集到的資料來(lái)看,目前對(duì)于這個(gè)話題的討論還停留在“我們需不需要國(guó)民車(chē)”這樣的初級(jí)階段,然而筆者認(rèn)為,脆弱的民族汽車(chē)工業(yè)需要大家一起來(lái)“會(huì)診”,如果我們的討論能夠進(jìn)入“究竟什么樣的國(guó)民車(chē),抑或是什么樣的國(guó)產(chǎn)車(chē)才能推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展”這樣的層面,那么對(duì)于實(shí)際的指導(dǎo)意義會(huì)更大。

          以下是我們的獨(dú)家調(diào)查表:

        1.你覺(jué)得中國(guó)目前需要“國(guó)民車(chē)”嗎?:
        需要,它們可以成為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的象征
        不需要,這些是非常形式的東西
        如果有一款質(zhì)量與外觀都不錯(cuò)的,當(dāng)然好了
        2.你覺(jué)得“國(guó)民車(chē)”的最主要特點(diǎn)應(yīng)該是:
        性價(jià)比高
        外觀與內(nèi)飾都漂亮,最好具有中國(guó)特色
        質(zhì)量上乘,配置好
        3.如果中國(guó)要推出國(guó)民車(chē),你覺(jué)得應(yīng)該是:
        很多國(guó)民買(mǎi)得起的低價(jià)車(chē)
        中高檔車(chē)
        最好是價(jià)格不同的一系列車(chē)型,能夠涵蓋不同消費(fèi)者的需求

        對(duì)這個(gè)話題感興趣的網(wǎng)友可以進(jìn)入我們的“網(wǎng)友評(píng)論區(qū)”發(fā)表意見(jiàn)。

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