睿翼出手，2.5L定價(jià)21.68萬起；邁騰出手，1.8TSI手動(dòng)檔18.98萬起；新君威再出手，2.0T售價(jià)25.59萬元。至此，講究動(dòng)力和操控突出性能的運(yùn)動(dòng)型中高級(jí)車型市場(chǎng)已經(jīng)高手滿堂。其中，高舉高打的別克新君威2.0T旗艦版在高端配置車型中凸顯出了極具性價(jià)比的特點(diǎn)。然而，初定8月份上市的上海大眾斯柯達(dá)昊銳（Superb）將配置入門級(jí)別的1.8TSI和2.0TSI動(dòng)力系統(tǒng)，與邁騰同平臺(tái)、軸距加長的昊銳是否能真正成為運(yùn)動(dòng)型中高級(jí)車型中的“性價(jià)比之王”呢？

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　　沖擊B級(jí) 圖表解析斯柯達(dá)昊銳的競(jìng)爭砝碼
　　解讀昊銳三之“最”
　　定價(jià)25.59萬元 君威2.0T貴不貴?
　　降價(jià)才是大勢(shì) 中高級(jí)運(yùn)動(dòng)車市大戰(zhàn)

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　　大眾斯柯達(dá)昊銳來得正是時(shí)候

　　如果說，國內(nèi)極具運(yùn)動(dòng)、操控特質(zhì)的中高級(jí)車型市場(chǎng)是由馬自達(dá)6“開山”、邁騰“奠基”的，那么別克新君威的上市正把這一細(xì)分市場(chǎng)的發(fā)展推上了高潮。而今，斯柯達(dá)昊銳即將上市的步伐算是來得正當(dāng)時(shí)。

　　根據(jù)上海大眾斯柯達(dá)提供的為數(shù)不多、初步定稿的車型資料來看，昊銳采用與一汽大眾邁騰一致的PQ46車型平臺(tái)，總長約4.838米、軸距2.761米，將提供1.8TSI和2.0TSI動(dòng)力系統(tǒng)。昊銳的變速系統(tǒng)上市初期已確定采用5速手動(dòng)和6速TipTronic手自一體變速箱（與明銳一致），邁騰最新采用的大眾DSG變速系統(tǒng)能否在昊銳車型上裝配目前還未定論。

中高檔入門級(jí)車型價(jià)格、配置一覽

　　由于斯柯達(dá)昊銳與大眾邁騰同源于PQ46平臺(tái)，因此，雖然經(jīng)過軸距加長52 mm的“手術(shù)”，昊銳車型的底盤實(shí)力依然非常值得期待。而且，在PQ46平臺(tái)上，昊銳將可以采用大眾汽車最新技術(shù)，包括DSG變速箱、TSI發(fā)送機(jī)系統(tǒng)和動(dòng)感的底盤調(diào)校設(shè)置，完全向邁騰看齊。鑒于邁騰在中高級(jí)車型中“操控性能優(yōu)秀”的標(biāo)桿地位，斯柯達(dá)昊銳也將成為中高級(jí)車型中最具駕控樂趣的車型之一。

　　另外，根據(jù)09年4月上海國際車展現(xiàn)場(chǎng)的斯柯達(dá)昊銳展示樣車的配置來看，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向氙氣頭燈、ESP、PLA泊車輔助系統(tǒng)、雙面料真皮座椅、DVD導(dǎo)航、前后排電加熱座椅、太陽能天窗等高端配置都將在昊銳身上實(shí)現(xiàn)。

PLA泊車輔助系統(tǒng)

　　昊銳承載上海大眾雙品牌構(gòu)想

　　縱覽當(dāng)今中國車市，“雙品牌”、“兄弟車型同臺(tái)”已經(jīng)成為汽車廠商非常普遍采用的市場(chǎng)策略。從A級(jí)車市的“卡羅拉+花冠”、“伊蘭特+悅動(dòng)”到B級(jí)車市的“君威+君越”、“馬自達(dá)6+睿翼”，上海大眾汽車自引進(jìn)斯柯達(dá)品牌以來，也積極推動(dòng)“大眾”和“斯柯達(dá)”品牌的互補(bǔ)。“POLO+Fabia”、“朗逸+明銳”以及即將成組合的“領(lǐng)馭+昊銳”能有效控制車型開發(fā)成本、快速豐富車型系列。