太平洋汽車網(wǎng)5月5日從上海大眾廠方獲悉，上海大眾汽車2009年4月份汽車銷量創(chuàng)近期銷售最高紀(jì)錄，總銷量突破6萬輛，達(dá)到60425輛。其中，上海大眾朗逸車型4月份銷售數(shù)量為14814輛。

　　最新快報(bào)：

　　評通用/南北大眾4月銷量 沖擊6萬創(chuàng)新高!
　　東風(fēng)日產(chǎn)4月“井噴” 半數(shù)車型銷量創(chuàng)新高
　　東風(fēng)標(biāo)致4月銷量創(chuàng)佳績 207系列13000輛!

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　　上海大眾品牌車型4月份銷量分別為：

　　桑塔納 16916輛（桑塔納Vista 7560輛）

　　連老款桑塔納（包括一汽大眾捷達(dá)）的銷量都能那么穩(wěn)定，而且國內(nèi)南北大眾持續(xù)占領(lǐng)銷售榜首位置，所以德國大眾汽車2009年第一季度的全球銷量順利超過豐田汽車也就順理成章了。

　　朗逸 14814輛

　　先前業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)朗逸4月份銷售量有望超過15000輛，這個(gè)懸念將留待年底前朗逸1.4T DSG車型上市前后解開了。但是，只用了兩個(gè)月就完成接近15000輛的月度銷售成績，絕對能讓針對朗逸上市初期目標(biāo)“月銷萬輛”的上海大眾“開懷”了。

上海大眾2009年1-4月產(chǎn)品銷量表

　　帕薩特領(lǐng)馭 8113輛

　　老款領(lǐng)馭苦苦支撐至今，終于等來了“起步價(jià)”更低的新領(lǐng)馭。新/老領(lǐng)馭采取垂直換代，但是會(huì)有一個(gè)過渡期。在此期間，相信注重性價(jià)比的消費(fèi)者還能從新/老領(lǐng)馭市場交接過程中得到不少實(shí)惠。

　　另外，根據(jù)中汽協(xié)相關(guān)人士表示，今年一季度，國內(nèi)車市惟一銷量不理想的就在1.6L~2.5L排量區(qū)間的車型，如果二季度仍不見好轉(zhuǎn)，國家將很可能出臺(tái)政策刺激。因此，新領(lǐng)馭重回中高級轎車三甲行列依然被看好。

　　Polo 9832輛（勁情5658輛）

　　上海大眾進(jìn)軍華南車市，Polo車型系列也是絕對的主力。雖說小排量是當(dāng)前國內(nèi)車市的“強(qiáng)勢股”，但是近期，Polo能在國內(nèi)兩大Ao級競爭對手車型徘徊不前的情況下銷量穩(wěn)步提升，不可謂不令人吃驚。我們更看好年底上市的新款Polo的市場前景。

　　途安 1484輛

　　途安的銷量脫離了“尷尬”的低靡境地，但是前路依然不輕松。

　　另外，上海大眾斯柯達(dá)品牌車型4月份銷量分別為：

　　斯柯達(dá)明銳 7560輛

　　隨著斯柯達(dá)昊銳的面市和不久的上市，斯柯達(dá)品牌的影響力將日益增強(qiáng)。明銳未來也將搭載大眾1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，這也有助于提升明銳的知名度。

　　“缺什么也不能缺信心”，斯柯達(dá)明銳09年的銷量增勢非常穩(wěn)定，市場份額的擴(kuò)大有賴時(shí)間的積累。

　　晶銳 1654輛

　　晶銳的4月份銷量情況讓人錯(cuò)愕。對比同系統(tǒng)、同級別的大眾Polo，高性價(jià)比被證明是受到消費(fèi)者認(rèn)可的。走時(shí)尚路線的斯柯達(dá)晶銳有沒有什么好辦法？

　　根據(jù)此前一汽大眾和上海通用公布的4月份銷量分別為57047輛和55246輛，可知上海大眾將有希望在4月份重新登上月度乘用車銷量的冠軍寶座。3月份，上海大眾曾以582輛（總銷量54907輛）的微弱差距屈居月度乘用車銷量第二位。