新寶來(lái)7月8日正式，最終價(jià)格為12.98-16.38萬(wàn)元。一汽大眾此次推出新寶來(lái)，產(chǎn)品策略發(fā)生了一些變化，與先前寶來(lái)的策略不同的是：主攻1.6產(chǎn)品，共推出4款車(chē)型，對(duì)1.8產(chǎn)品有所保留，只推出了2款產(chǎn)品。

　　新寶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)力幾何？

　　一汽大眾稱(chēng)新寶來(lái)共進(jìn)行了13處重大的改變，但是筆者認(rèn)為新寶來(lái)的核心變化在于新動(dòng)力的使用和人性化配置的提高。對(duì)外觀的變化，消費(fèi)者仁者見(jiàn)者，智者見(jiàn)智，這或許與老寶來(lái)品牌深入人心有關(guān)，消費(fèi)者適應(yīng)新寶來(lái)的新面孔，還需要一個(gè)時(shí)間。但是可以肯定，企業(yè)改款車(chē)型，在外觀方面的改變基本上都獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可。

　　新寶來(lái)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力：雖然新寶來(lái)的價(jià)格，沒(méi)有業(yè)內(nèi)人士先前預(yù)計(jì)的低，但是12.98萬(wàn)元的最低價(jià)格比改款前降了3000元，一汽大眾還是做出了讓步。新寶來(lái)這個(gè)價(jià)格的最大意義在突破了13萬(wàn)元，與福克斯、標(biāo)致307、凱越的12.98元的最低價(jià)格持平。從這個(gè)意義上說(shuō)，新寶來(lái)的價(jià)格還是有一定競(jìng)爭(zhēng)力的，扭轉(zhuǎn)了一汽大眾原來(lái)高質(zhì)高價(jià)策略的形象。

　　由此我們也可以發(fā)現(xiàn)，大眾公司在近來(lái)推出的新寶來(lái)、新POLO兩款產(chǎn)品，在價(jià)格方面分別做出了讓步，筆者認(rèn)為，大眾中國(guó)正在扭轉(zhuǎn)先前僵硬的產(chǎn)品價(jià)格策略。大眾正在從以前價(jià)格普遍偏高，轉(zhuǎn)變到了現(xiàn)在的基本持平甚至偏低。

　　新寶來(lái)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力：新寶來(lái)、標(biāo)致307、�？怂谷�款車(chē)型的最低價(jià)格相同，下面筆者僅對(duì)這三款車(chē)型進(jìn)行對(duì)比。

　　新寶來(lái)從外觀方面，比�？怂购�凱越小了些，這是寶來(lái)駕駛者之車(chē)的概念延續(xù)，雖然新寶來(lái)比以前長(zhǎng)了7mm，寬了7mm。但是你如果過(guò)多的苛求內(nèi)部空間的寬大，新寶來(lái)比其它的車(chē)型還是遜色了些。

　　從動(dòng)力方面看，新寶來(lái)1.6比1.8排量的福克斯差了些，但是相對(duì)標(biāo)致307來(lái)說(shuō)，動(dòng)力性相對(duì)出色。

　　從安全方面看，新寶來(lái)的剎車(chē)系統(tǒng)多增加了EBV裝置，制動(dòng)性能會(huì)比�？怂购蜆�(biāo)致307優(yōu)秀些。

　　從品牌方面看，一汽大眾的品牌，相對(duì)強(qiáng)于長(zhǎng)安福特和東風(fēng)標(biāo)致，因此綜合性價(jià)比方面，新寶來(lái)稍有優(yōu)勢(shì)。

　　新寶來(lái)的1.8排量車(chē)型，最低價(jià)格為15.08萬(wàn)元，筆者認(rèn)為，這款車(chē)型對(duì)�？怂�2.0和標(biāo)致307的2.0款式，沖擊會(huì)大些，�？怂沟膬r(jià)格在16.58萬(wàn)元。根據(jù)上半年的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)看，寶來(lái)、標(biāo)致307主銷(xiāo)產(chǎn)品分別是1.6的基本款。因此，新寶來(lái)在1.8車(chē)型上面的銷(xiāo)售不會(huì)有明顯的上升。

　　新寶來(lái)能再續(xù)輝煌嗎？

三款產(chǎn)品1-6月份銷(xiāo)量

　　雖然一汽大眾上半年調(diào)整了寶來(lái)的價(jià)格，但是根據(jù)上半的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)看，寶來(lái)的銷(xiāo)售差強(qiáng)人意，與�？怂购蜆�(biāo)致307相差甚遠(yuǎn)。目前�？怂沟钠骄�月銷(xiāo)量在5-6千臺(tái)，標(biāo)致307的平均月銷(xiāo)量在4-5千臺(tái)，而寶來(lái)6月份僅維持在1500臺(tái)。如此大的差距，新寶來(lái)能否快速扭轉(zhuǎn)局面，還有待商榷。

　　隨著該細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的變化，新寶來(lái)能否再續(xù)老寶來(lái)的銷(xiāo)售輝煌，依然有眾多的不穩(wěn)定性。06年新車(chē)和降價(jià)，太頻繁了，任何一款產(chǎn)品沒(méi)有必勝的把握。但是新寶來(lái)借助品牌優(yōu)勢(shì)，肯定會(huì)扭轉(zhuǎn)現(xiàn)在的銷(xiāo)售情況，立竿見(jiàn)影的可能性小了些。
 
　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如何應(yīng)對(duì)？
 
　　筆者調(diào)查了多家福克斯的銷(xiāo)售商，12.98萬(wàn)元的福克斯一直供不應(yīng)求，消費(fèi)者非常認(rèn)可福克斯標(biāo)準(zhǔn)款。但是，新寶來(lái)還是不可小視，�？怂沟慕K端價(jià)格可能會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)，企業(yè)短期內(nèi)不會(huì)降價(jià)。

　　標(biāo)致307在推出改款新車(chē)后，1.6排量12.98萬(wàn)元的基本銷(xiāo)售占據(jù)總銷(xiāo)量的近60%，這證明了消費(fèi)者對(duì)其認(rèn)可程度較高。
 
　　有人士說(shuō),新寶來(lái)對(duì)凱越將形成沖擊,但是筆者認(rèn)為,凱越降價(jià)的可能性最大,但是更多壓力來(lái)自伊蘭特、福美來(lái)等新三樣的降價(jià),與新寶來(lái)沒(méi)有直接的關(guān)系.

　　筆者認(rèn)為：新寶來(lái)上市，個(gè)別產(chǎn)品的優(yōu)惠促銷(xiāo)可能出現(xiàn)，該細(xì)市場(chǎng)的整體格局不會(huì)產(chǎn)生大的變化。