三年前，日本47歲的繪圖師小川道哉以15,800美元的價格購買了一輛新的豐田皇冠客貨兩用車，用作他去位于日本山區(qū)山形縣的辦公室的交通工具。一年以后，小川道哉遭遇了車禍，于是他將這輛撞損的車出售了。

　　這輛白色的皇冠轎車此后周游世界7,000英里，首先被運(yùn)到阿聯(lián)酋迪拜的大型舊車市場，后來到了肯尼亞首都內(nèi)羅畢的街頭。30歲的威爾弗雷德-加泰伊成了這輛車的新主人，他花3,400美元買了它，用來運(yùn)水果和蔬菜。

　　一個圍繞日本二手車出口建立起來的、價值27億美元的行業(yè)正在蓬勃興起。隨著日本舊車市場的日趨成熟，加上發(fā)展中國家對廉價和可靠的交通工具的渴求，汽車出口行業(yè)開始出現(xiàn)一場新的革命。

　　在2003年前九個月，日本出口的二手車以價值計算較上年同期增長30%，達(dá)到20億美元。根據(jù)日本二手機(jī)動車出口商協(xié)會的統(tǒng)計，2003年從日本出口的二手車可能將創(chuàng)下100萬輛的記錄。這個數(shù)字與去年寶馬(BMW)新車的全球銷售量相當(dāng)。