斯巴魯力獅，本田雅閣——五十鈴Aska

 
左為斯巴魯第一代力獅，右為五十鈴第二代Aska

    五十鈴在中國的知名度也許僅僅限于斗式貨車、皮卡和SUV，事實(shí)上，五十鈴也有轎車產(chǎn)品，例如Aska便是陣營下中型轎車產(chǎn)品。第一代Aska車型基于通用J平臺開發(fā)而來，只可惜在美國市場表現(xiàn)一般，通用沒有發(fā)展第二代平臺。于是，1990年車型發(fā)展至第二代，Aska由斯巴魯貼牌生產(chǎn)，水平對置引擎和全時四輪驅(qū)動都沒被落下，市場定位仍維持中型家用轎車。

上為本田第五代雅閣，下位五十鈴第三代Aska

    1994年，車型發(fā)展至第三代，五十鈴已無更多資源發(fā)展轎車，同時，與斯巴魯?shù)暮献鞒霈F(xiàn)裂縫，遂轉(zhuǎn)身走向本田，選擇的車型是第五代雅閣。

 
左為第六代雅閣，右為第四代Aska

    1998年，車型邁入第四代，維持著與本田的合作，第六代雅閣自然成為了首選。然而，這也是最后一代Aska，從此，五十鈴將有限的精力都投放在SUV和商用車的開發(fā)上，轎車發(fā)展宣布結(jié)束。