2010年12月18日，廣州車展揭幕在即，太平洋汽車網(wǎng)在車展前專訪了北京奔馳執(zhí)行副總裁司衛(wèi)，他透露了幾個重要的新車消息：奔馳GLK計劃明年底前實現(xiàn)國產(chǎn)，最遲2012年初國產(chǎn);2015年之前，北京奔馳將引入國產(chǎn)3款奔馳品牌的小型車，每年一款，但不包括smart。

現(xiàn)款奔馳C系

　　關(guān)于產(chǎn)品：

　　面對中國市場的特殊需求，司衛(wèi)表示，北京奔馳正在做市場調(diào)研，如果確有市場需求，司衛(wèi)更透露出更具吸引力的消息：奔馳GLK明年將會國產(chǎn)。北京奔馳正在運作GLK的國產(chǎn)項目，預計明年底將會國產(chǎn)，最遲不超過2012年初。

現(xiàn)款奔馳GLK

　　對于北京奔馳未來的新車計劃，司衛(wèi)證實，北京奔馳將在2012-2015年期間，每年引入一款奔馳全新車型國產(chǎn)，共計3款，全部是小型車，Smart不包括在其中。而引入的新平臺小型車，也正符合北京奔馳即將在廣州車展上推出的“年輕奔馳”口號。這樣直至2015年，北京奔馳將漸次形成GLK、E級、C級，加上3款小型車的產(chǎn)品體系。

　　關(guān)于銷量：

　　2010年可以完成銷量約5萬臺，其中奔馳C級約2.6萬臺，進口奔馳E200約1.1萬臺，其余為新推出的奔馳E300L；2011年銷量目標為8萬臺；司衛(wèi)表示，從2007年的不足7000臺，到今年的5萬臺，北京奔馳實現(xiàn)了大幅度、跨越式的增長。

　　關(guān)于產(chǎn)能：

　　司衛(wèi)表示，北京奔馳現(xiàn)有產(chǎn)能是8-10萬臺，明年將會改造現(xiàn)有生產(chǎn)線，以及開始新建工廠，未來兩年，北京奔馳的產(chǎn)能將會達到30萬臺；與此同時，北京奔馳發(fā)動機廠也將于2013年建成投產(chǎn)，產(chǎn)能在30-50萬臺，用于生產(chǎn)下一代奔馳發(fā)動機，同時供應北京奔馳和福建戴姆勒。